電子節(jié)氣門的常見故障與排除方法

01電子節(jié)氣門常見故障的診斷與排除:裝有電子節(jié)氣門的車輛節(jié)氣門處污垢過多，通常是由于節(jié)氣門內(nèi)側(cè)積碳過多，會導(dǎo)致EPC燈頻繁亮起，車輛行駛時(shí)會突然熄火，抖動不止。拆下節(jié)氣門，徹底清洗，然后重新匹配，即可排除故障。

02;電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)進(jìn)入“一瘸一拐回家”狀態(tài)，節(jié)氣門閥板在彈簧的作用下可回到高怠速空轉(zhuǎn)動位置，使發(fā)動機(jī)始終保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

03;如果電子油門系統(tǒng)的油門踏板位置傳感器或油門位置傳感器上的插頭松動或接觸不良，電腦與油門踏板位置傳感器或油門位置傳感器之間的信號傳輸就會中斷，從而點(diǎn)亮電子油門系統(tǒng)的警示燈，同時(shí)油門踏板也會有踩空的感覺。

04;當(dāng)一個節(jié)氣門位置傳感器損壞，系統(tǒng)使用另一個傳感器的信號，對油門踏板的響應(yīng)保持不變時(shí)，只會出現(xiàn)加速無力、換檔沖擊、巡航系統(tǒng)關(guān)閉、EPC燈點(diǎn)亮和存儲的故障代碼。

05;當(dāng)兩個油門位置信號同時(shí)中斷時(shí)，發(fā)動機(jī)以1500r/min左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下油門踏板無響應(yīng)，EPC燈亮并存儲故障碼。

06;一個加速踏板位置傳感器的信號失真或中斷。如果此時(shí)另一個傳感器處于怠速位置，發(fā)動機(jī)將進(jìn)入怠速狀態(tài)。

07;如果在負(fù)載情況下油門踏板位置傳感器的信號失真或中斷，系統(tǒng)將自動進(jìn)入緊急操作狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，最大速度限制在120km/h .

08；對于V型發(fā)動機(jī)，如果負(fù)責(zé)控制右節(jié)氣門開度的DC電機(jī)燒蝕，會造成怠速不穩(wěn)，加速不良。用手分別輕輕蓋住左右進(jìn)氣管，加速時(shí)可以明顯感覺到左側(cè)有很強(qiáng)的吸力，而右側(cè)沒有吸力。

09;對于使用電子油門的車輛，如果駕駛員同時(shí)踩下加速踏板和制動踏板，制動功能將超過油門控制功能，發(fā)動機(jī)將返回怠速運(yùn)行模式。在這種情況下，雖然不會留下故障代碼，但車輛無法行駛。

10;發(fā)動機(jī)啟動后，用手觸摸油門，快速加速時(shí)可以感覺到油門開不開。如果不是，則意味著電子節(jié)氣門處于故障安全模式。11;對于裝有電子節(jié)氣門的發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火開關(guān)打開后，不要手動打開節(jié)氣門，而是使用診斷儀器打開節(jié)氣門。12;從離合器開關(guān)上拔下雙端子接頭，并檢查離合器開關(guān)端子之間的導(dǎo)通性。踩下離合器踏板時(shí)，應(yīng)將其打開；當(dāng)離合器踏板松開時(shí)，不應(yīng)打開。