簡(jiǎn)述單級(jí)式主減速器結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)

東風(fēng)EQ1090汽車單級(jí)主減速器。它由主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪及其支撐調(diào)節(jié)裝置、主減速器殼等組成。

主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪是準(zhǔn)雙曲面錐齒輪。主動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)軸成一體。為了確保主動(dòng)錐齒輪具有足夠的支撐剛度并改善嚙合條件，其前端支撐在兩個(gè)彼此靠近的圓錐滾子軸承13和17上，其后端支撐在圓柱滾子軸承19上，形成跨座式支撐。圓錐滾子軸承13和17的外圈支撐在軸承座15上，內(nèi)圈之間有墊片和調(diào)整墊片14。

軸承座依靠凸緣定位，用螺栓固裝在主減速器殼體的前端，兩者之間有調(diào)整墊片9。從動(dòng)錐齒輪靠凸緣定位，用螺栓緊固在差速器殼上，而差速器殼則用兩個(gè)圓錐滾子軸承3支承在主減速器殼體中，并用軸承調(diào)整螺母2進(jìn)行軸向定位。在從動(dòng)錐齒輪嚙合處背面的主減速器殼體上裝有支承螺柱，用以限制大負(fù)荷下從動(dòng)錐齒輪過(guò)度變形而影響正常嚙合。裝配時(shí)，應(yīng)在支承螺柱與從動(dòng)錐齒輪背面之間預(yù)留一定間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)支承螺柱可以調(diào)整此間隙。