寶馬n55b30發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)

寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2848條)

在汽車的日常使用中，了解更多的相關(guān)知識是非常必要的。在這里，我們來說說寶馬的n55b30發(fā)動機(jī)是雙渦輪增壓還是單渦輪增壓。如果你感興趣，讓我們通過小編了解一下。也許會對你有幫助。寶馬N55B30發(fā)動機(jī)采用單渦輪增壓雙渦管技術(shù)。

寶馬生產(chǎn)的N55B30發(fā)動機(jī)絕對可以說是發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線的中流砥柱。這款發(fā)動機(jī)用于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，更常用于新款335和335i車型。

N55B30可以說是N54B30的升級產(chǎn)品。從這兩款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)來看，這兩款發(fā)動機(jī)的輸出功率基本相似，但N55B30發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)上做了一些改變，比如取消了之前使用的并聯(lián)雙渦輪增壓技術(shù)，改為采用單渦輪增壓結(jié)合雙渦管技術(shù)。

使用單渦輪雙渦管的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)內(nèi)氣缸產(chǎn)生的廢氣可以分成兩個(gè)等長的廢氣流，兩個(gè)空氣管成對分離合成兩個(gè)廢氣通道，從而驅(qū)動渦輪，為發(fā)動機(jī)提供動力。

單渦輪的優(yōu)點(diǎn)是可以縮短雙渦輪的延遲時(shí)間，使發(fā)動機(jī)的增壓效果更加清晰。這款發(fā)動機(jī)還采用了進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)在中等工況下也能保持最合適的進(jìn)氣水平。以上就是小編給大家介紹的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你對寶馬的n55b30發(fā)動機(jī)是雙渦輪還是單渦輪有什么想法嗎？希望小編的推出能幫助到大家。