自動(dòng)變速器打滑故障原因有哪些

1.檢查液壓油的質(zhì)量。

如果液壓油呈棕黑色或燒焦，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶已燒蝕，應(yīng)拆卸并修理自動(dòng)變速器。

1.進(jìn)行路試。

路試可以判斷自動(dòng)變速器是否打滑，檢查檔位和打滑程度。將操縱桿放在不同的位置，讓汽車行駛。如果自動(dòng)變速器升到一定檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)升高，則說明檔位在打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越容易升高，越嚴(yán)重。

3.檢查自動(dòng)變速器的油位高度。

對于有打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器的拆卸，首先要檢查其液壓油的油位高度。如果油位過低或過高，應(yīng)在檢查前進(jìn)行調(diào)整，使其正常。如果油位調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不打滑，則無需拆解和修理自動(dòng)變速器。4.檢查主油路的油壓。

對于存在打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆解和拆解前，檢查自動(dòng)變速器主油路的油壓，找出自動(dòng)變速器打滑的原因。

如果主油路中的油壓正常，更換磨損或燒傷的摩擦元件。自動(dòng)變速器無論前進(jìn)檔還是倒檔都會(huì)打滑，這往往是油路油壓低造成的。

如果主油路的油壓異常，在拆解和修理自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路的油壓對油泵進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈。

自動(dòng)變速器打滑的根本原因在于當(dāng)前工作部件(離合器、制動(dòng)器或單向離合器)的過度打滑，如果出現(xiàn)過度打滑，會(huì)迅速產(chǎn)生大量沖突熱，使執(zhí)行部件迅速燒壞。所以維修技師提醒大家，當(dāng)自動(dòng)變速器打滑時(shí)，要立即停車，不能繼續(xù)行駛，以免問題擴(kuò)散。

自動(dòng)變速器打滑的判斷和處理方法。由于自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高，隨著車輛行駛里程的增加，會(huì)出現(xiàn)打滑、換擋沖擊大、過早或過晚升檔、無法升檔等故障。變速器打滑是自動(dòng)變速器最常見的故障，一旦變速器開始打滑，如果車輛繼續(xù)行駛，肯定會(huì)造成自動(dòng)變速器的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢。由于自動(dòng)變速器成本高，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.自動(dòng)變速器打滑的現(xiàn)象和判斷自動(dòng)變速器是否有打滑，只要在TF行駛時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否異常即可。車輛正常行駛時(shí)，自動(dòng)變速器的換擋模式開關(guān)處于Econ或Norm位置，油門位置保持在1/2度以內(nèi)，這樣車輛就可以完成從起步加速到0/D擋(超速擋)的全過程。

整個(gè)換擋過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終低3 oor/min，有些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能在2000r/min內(nèi)完成。通常在變速箱加速升檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500 ~ 3000 r/in。換檔后不久，由于副變速器中傳動(dòng)比的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將降至約2000轉(zhuǎn)/分鐘。

以上是自動(dòng)變速器正常換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常變化規(guī)律。但如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，例如經(jīng)常高于3000 r/min，有時(shí)甚至達(dá)到4000 ~ 5000 r/min甚至更高，則表明自動(dòng)變速器正在打滑。

此外，以下現(xiàn)象都表明自動(dòng)變速器可能會(huì)打滑:

1)踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但車速上升很慢；

2)加速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速不能快速提升；

3)上坡時(shí)，汽車很弱，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

2.自動(dòng)變速器打滑的原因以下因素會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打滑:

1)變速箱油油位過低，導(dǎo)致主油路油壓過低，造成離合器和執(zhí)行器打滑；

2)離合器或制動(dòng)摩擦片嚴(yán)重磨損或燒毀，造成打滑；

3)油泵磨損嚴(yán)重或主油路泄漏，導(dǎo)致主油路油壓過低；

4)自動(dòng)變速器中單向離合器打滑；

5)離合器或制動(dòng)活塞密封圈損壞泄漏，造成油壓低。自動(dòng)變速器打滑時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況判斷是哪個(gè)因素造成的，從而采取相應(yīng)的處理措施。

3.自動(dòng)變速器打滑的處理措施自動(dòng)變速器油位的檢查和調(diào)整離合器打滑發(fā)生后，立即停車，檢查自動(dòng)變速器油位是否在正常范圍內(nèi)。如果油位超過允許范圍過高或過低，都會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常運(yùn)行。如果油位過高，變速箱內(nèi)部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的行星齒輪組會(huì)攪動(dòng)自動(dòng)變速箱的機(jī)油，造成大量油氣混合。由于油氣混合物的可壓縮性，不可能建立足夠的工作油壓來驅(qū)動(dòng)變速器。油位過低有時(shí)會(huì)使機(jī)油與機(jī)油泵的進(jìn)油口分離，機(jī)油泵空不會(huì)產(chǎn)生油壓。因?yàn)橛蛪翰粔?。離平臺(tái)裝置和制動(dòng)器會(huì)在半制動(dòng)半離平臺(tái)的狀態(tài)下工作，導(dǎo)致打滑。自動(dòng)變速器油液位調(diào)整到正常位置后，如果打滑現(xiàn)象消失，則無需對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆解和修理，可以繼續(xù)使用。

根據(jù)自動(dòng)變速器油的顏色和氣味。

如果變速箱打滑時(shí)油位檢查正常，但自動(dòng)變速箱的機(jī)油呈棕黑色或有燒焦的氣味，則說明自動(dòng)變速箱的離合器片、剎車片和剎車帶因打滑已經(jīng)燒壞，需要立即拆卸修理。

自動(dòng)變速器車輛拖車提示:

配備自動(dòng)變速器的車輛在牽引時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

①自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障，需要拖回修理廠維修時(shí)，應(yīng)先拆傳動(dòng)軸，再用拖拉機(jī)拖回，或先抬起驅(qū)動(dòng)輪，再用拖拉機(jī)拖回。

②如果自動(dòng)變速器沒有故障，需要拖車，只需將變速器操作手柄置于N位即可，但牽引速度不要超過30km/h，弓的距離不要超過30km，以防油溫過高損壞變速器。

維修總結(jié)

在修復(fù)自動(dòng)變速器打滑故障時(shí)，需要仔細(xì)分析，找出打滑的真正原因。如果沒有找到故障的真正原因，單純更換因打滑而燒壞的摩擦片等部件，往往會(huì)導(dǎo)致修理行駛一定里程后，再次出現(xiàn)打滑故障，導(dǎo)致修理失敗，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失。