汽車壓縮機(jī)常見故障及維修方法

汽車空調(diào)制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件大部分都在壓縮機(jī)上，所以壓縮機(jī)的大修是最大的。壓縮機(jī)的常見故障一般包括以下幾種。

空壓縮機(jī)卡住，無法運(yùn)行。

卡鉆的原因一般是潤滑不良或沒有潤滑。如果發(fā)現(xiàn)制冷機(jī)油因制冷劑泄漏而泄漏，或者POA閥的溢油閥、蒸發(fā)器的溢油管、CCOT系統(tǒng)油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機(jī)就會因潤滑油不足而卡住。

如果發(fā)現(xiàn)離合器或皮帶打滑，通常在排除離合器和皮帶故障后，壓縮機(jī)會卡住。此時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，檢查系統(tǒng)是否泄漏。如果制冷機(jī)油因系統(tǒng)泄漏而流失，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢測。如果系統(tǒng)沒有泄漏，則是油路問題。檢查溢油閥和蒸發(fā)器壓力控制裝置是否堵塞。如果堵塞，更換溢油閥，清潔其他閥門，并將其重新安裝到系統(tǒng)中。

如果壓縮機(jī)卡得很緊，根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是活塞在氣缸里被咬死了。在這種情況下，壓縮機(jī)沒有維修價(jià)值，一般會報(bào)廢?？罩评鋭┬孤?/p>

泄漏是壓縮機(jī)的常見故障。壓縮機(jī)泄漏有兩種情況:漏油和漏氣。當(dāng)泄漏輕微時(shí)，只有制冷劑泄漏，嚴(yán)重時(shí)，制冷劑和冷凍油都泄漏。軸封處也有少量泄漏。如果年泄漏量小于14.2克，不影響制冷系統(tǒng)性能，則認(rèn)為正常。如果泄漏超過14.2克，則需要修理和更換密封件。如果壓縮機(jī)氣缸體出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致泄漏，應(yīng)更換壓縮機(jī)。壓縮機(jī)沒有制冷劑輸出或壓縮不良。

如果壓縮機(jī)沒有制冷劑輸出或壓縮不良，可通過汽包壓力表檢測壓縮機(jī)的吸入壓力和排出壓力。如果兩個(gè)壓力幾乎相同，用手觸摸壓縮機(jī)。如果溫度異常高，原因是壓縮機(jī)氣缸墊漏氣，從排氣閥排出的高壓氣體通過氣缸墊的間隙沖回到吸氣室，再次被壓縮，產(chǎn)生溫度更高的蒸汽。這種往復(fù)循環(huán)會燃燒冷凍機(jī)油，導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)廢。

如果進(jìn)出口彈簧損壞或軟化，也會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法壓縮制冷劑或壓縮不良。這種故障只是吸入壓力和排出壓力相同或相差不大，但壓縮機(jī)不會發(fā)熱。

壓縮機(jī)異響

空調(diào)制系統(tǒng)的異常噪聲主要來自壓縮機(jī)和蒸發(fā)器風(fēng)扇。如果噪音是壓縮機(jī)發(fā)出的，主要有以下原因。

①尖叫:尖叫主要是離合器接合時(shí)打滑引起的；或者皮帶太松太磨損。

②振動(dòng)聲:通常由壓縮機(jī)和軸的振動(dòng)引起。首先檢查支架是否斷裂，緊固螺栓是否松動(dòng)。壓縮機(jī)振動(dòng)是由皮帶張力過緊或皮帶輪軸不平行引起的。壓縮機(jī)軸承過度磨損會導(dǎo)致軸振動(dòng)。皮帶輪潤滑不良也會導(dǎo)致振動(dòng)。

點(diǎn)這看更多▼