汽車(chē)點(diǎn)火線圈的壽命是多長(zhǎng)時(shí)間

點(diǎn)火線圈老化表明，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)異常，火花塞就不會(huì)工作，那么這個(gè)氣缸的混合氣就不會(huì)爆燃。當(dāng)車(chē)輛失去一個(gè)氣缸時(shí)，動(dòng)力不足是正常的。

一般當(dāng)點(diǎn)火線圈因老化嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)缺缸和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警。汽車(chē)沒(méi)有報(bào)警可能是因?yàn)楣收喜粐?yán)重，所以只有在快速加速的狀態(tài)下才能感覺(jué)到。大家平時(shí)要注意這個(gè)觀察。

目前，汽車(chē)的每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈。過(guò)去，每個(gè)氣缸只有一個(gè)點(diǎn)火線圈通過(guò)分配器點(diǎn)火。如果點(diǎn)火線圈壞了，就不能開(kāi)車(chē)了。還好其中一個(gè)不用氣缸還能跑。幾十年前因?yàn)辄c(diǎn)火線圈壞了，我坐了一晚上的車(chē)。

那么，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，要想讓點(diǎn)火線圈有更長(zhǎng)的壽命，一方面要注意火花塞的使用，這會(huì)增加他們的工作負(fù)荷，另一方面也要注意汽車(chē)的水溫。水溫高的車(chē)點(diǎn)火線圈容易燒壞。其實(shí)點(diǎn)火線圈的損壞更容易判斷。當(dāng)車(chē)輛在行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常振動(dòng)，并伴有明顯動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)考慮點(diǎn)火線圈可能存在的問(wèn)題。

判斷汽車(chē)點(diǎn)火線圈好不好，首先是怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，從車(chē)內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，可以清晰聽(tīng)到“突突”的聲音。二是行駛過(guò)程中，車(chē)速在2500 rpm以下時(shí)，車(chē)身明顯晃動(dòng)，加速無(wú)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500 rpm時(shí)，抖動(dòng)感消失。三、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)。這種抖動(dòng)顯然不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工況下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他三個(gè)氣缸工作正常，緊急情況下開(kāi)車(chē)不成問(wèn)題，但對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底座和連接部件非常不利。寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指定服務(wù)站的汽修師傅建議車(chē)主暫時(shí)停止使用鋼瓶缺失的車(chē)輛。如果一個(gè)以上氣缸的點(diǎn)火線圈燒毀，建議立即停止行駛。

汽車(chē)點(diǎn)火線圈的壽命有多長(zhǎng)？點(diǎn)火線圈的作用是使火花塞產(chǎn)生“火花”，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣體的成分。其實(shí)就是一個(gè)變壓器，負(fù)責(zé)把車(chē)輛的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電。正常情況下，每個(gè)氣缸都配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。

點(diǎn)火線圈老化維修案例富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）點(diǎn)火線圈老化，點(diǎn)火線圈老化故障特點(diǎn)是車(chē)不能著火。

一輛富康汽車(chē)在使用中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有著火的跡象，但從未停止，排氣管有未燃燒的廢氣。維修時(shí)，改變阻風(fēng)門(mén)開(kāi)度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但故障現(xiàn)象沒(méi)有改善。原因、診斷和故障排除拆下火花塞，并聞到火花塞上的汽油味。從氣缸體上拔出3 ~ 7毫米的高壓線進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，有火花。根據(jù)初步判斷，可能是混合氣過(guò)濃造成的故障?；旌蠚膺^(guò)量的原因是:空空氣濾清器太臟；節(jié)流節(jié)流閥不能完全打開(kāi)或關(guān)閉；浮子室中的油位調(diào)節(jié)過(guò)高；進(jìn)油針形閥未緊密關(guān)閉；主噴油器供油系統(tǒng)空氣孔堵塞；濃縮裝置未緊密關(guān)閉等。檢修時(shí)，首先檢查空空氣濾清器是否太臟。改變阻風(fēng)門(mén)開(kāi)度，故障未排除。再次拆下噴油器，主供油孔未堵塞，加濃裝置密封良好。通過(guò)以上檢查，燃油系統(tǒng)工作正常。檢查氣缸壓縮壓力也符合要求。估計(jì)故障可能仍在點(diǎn)火系統(tǒng)中。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)分電器、分電器蓋和火花塞是否正常。后來(lái)更換了點(diǎn)火模塊，故障依然存在。最后，懷寧的點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。我找到一個(gè)點(diǎn)火線圈試裝，車(chē)子順利啟動(dòng)。原來(lái)點(diǎn)火線圈老化，無(wú)法工作。有時(shí)候點(diǎn)火過(guò)程中沒(méi)有高壓火，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)抓不到車(chē)。更換點(diǎn)火線圈后，故障消失。

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