凱迪拉克atsl換代ct4
凱迪拉克CT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是atsl的后繼車(chē)型嗎?ct5是atsl的后繼車(chē)型。ct5還沒(méi)有上市。它是一輛運(yùn)動(dòng)型中型汽車(chē)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型。
凱迪拉克ct5的外觀非常好看,對(duì)這款車(chē)感興趣的騎手可以在網(wǎng)上搜索信息。
Atsl是國(guó)內(nèi)車(chē)手熟悉的一款車(chē)。atsl是一款跑車(chē),所有車(chē)型都配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
atsl發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw,最大扭矩400 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速2900 ~ 4600 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
凱迪拉克ATS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)l的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。
我認(rèn)為雙轉(zhuǎn)向節(jié)獨(dú)立懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架的改進(jìn)版本。麥弗遜式獨(dú)立懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂,雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架將這個(gè)L型調(diào)節(jié)臂改成了兩個(gè)連桿,所以與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn),自然就叫雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架。
雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架具有更好的操控性,寶馬的3系轎車(chē)等跑車(chē)基本都采用雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架。
ct5預(yù)計(jì)很迅速那么就會(huì)上市,假如對(duì)這一款車(chē)感興趣,可以在上市以后試著駕駛一下。
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