做四輪定位還是動(dòng)平衡
四輪定位和動(dòng)平衡有不同的功能、操作時(shí)間和方法。四輪定位比動(dòng)平衡需要更多的時(shí)間和操作技巧。
簡(jiǎn)單來說,四輪定位就是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器外球頭長(zhǎng)度、下擺角度等懸架部件來調(diào)整車輛的外傾角和前束,從而保證行駛時(shí)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不會(huì)自動(dòng)偏離,方向盤自動(dòng)回正,保證輪胎磨損正常,不會(huì)出現(xiàn)偏磨。
一般來說,根據(jù)不同的懸架,可以調(diào)節(jié)的參數(shù)是不同的。比如同樣的獨(dú)立懸架,如果是麥弗遜式獨(dú)立懸架,只能調(diào)節(jié)前束如卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),如果是雙叉臂式獨(dú)立懸架,只能調(diào)節(jié)外傾角和前束如皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。后懸架也是如此。如果后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架,則不能調(diào)整后輪的四輪定位參數(shù)。如果是多連桿或雙叉臂等獨(dú)立懸架,可以根據(jù)結(jié)構(gòu)調(diào)整外傾角和前束。
一般最后一個(gè)四輪定位儀調(diào)整后,需要路試微調(diào)。如有必要,拆下方向盤調(diào)整角度。
簡(jiǎn)單來說,動(dòng)平衡就是在輪胎輪輞上增加一個(gè)平衡重,保證不平衡不會(huì)因?yàn)檩喬マD(zhuǎn)動(dòng)時(shí)質(zhì)量分布不均勻而跳動(dòng),導(dǎo)致車身高速晃動(dòng)。
安裝輪胎或更換輪輞后,需要重新調(diào)整。平衡參數(shù)受輪胎磨損或日常駕駛中平衡塊脫落的影響。發(fā)生高速身體晃動(dòng)時(shí)要注意。
輪胎動(dòng)平衡日常更換必須重新調(diào)整,而四輪定位只要沒有偏磨方向偏差或碰撞事故就不需要重新調(diào)整。
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