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制動(dòng)助力系統(tǒng)受限

2024-09-30 05:14:28 作者:資訊小編

汽車在炎熱天氣行駛時(shí),由于剎車系統(tǒng)散熱不良,如果剎車使用次數(shù)多或時(shí)間過長(zhǎng),剎車片、剎車盤或剎車轂的溫度會(huì)急劇上升,導(dǎo)致熱衰減現(xiàn)象,剎車性能下降。在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中,由于外界空氣溫度較高,制動(dòng)液在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量緩慢散發(fā),導(dǎo)致制動(dòng)液溫度上升過高而蒸發(fā),導(dǎo)致氣鎖,制動(dòng)能力降低,甚至完全喪失制動(dòng)能力,嚴(yán)重影響安全駕駛。

氣鎖的重要原因是:頻繁使用制動(dòng)器控制車速,導(dǎo)致制動(dòng)液溫度過高;制動(dòng)液吸收空氣體中的水分過多;制動(dòng)液空氣阻力差或變質(zhì)。此外,當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)泄漏時(shí),空氣體從泄漏處進(jìn)入;制動(dòng)液嚴(yán)重缺失時(shí),空氣體也會(huì)從制動(dòng)總泵進(jìn)入管路,造成制動(dòng)液中有氣泡,產(chǎn)生空氣阻力。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)氣阻的原因很多,最直接的就是制動(dòng)液溫度高。

因此,夏季行車要采取有效的降溫措施,特別是經(jīng)常在山區(qū)或高原地區(qū)行駛的車輛,給剎車加裝淋水裝置,是很好的降溫措施。此外,要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來降低車速,尤其是在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí),應(yīng)選擇中、低擋來控制車速,不要長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車踏板不松腳,也不要連續(xù)使用剎車,更不要空擋滑行。高溫下汽車的制動(dòng)系統(tǒng)容易出現(xiàn)異常,所以在行駛中要隨時(shí)注意剎車能力,當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)感到松軟無力或踏板行程比平時(shí)大,剎車效果也明顯下降,很有可能是制動(dòng)液中產(chǎn)生了氣阻。如果出現(xiàn)這種情況,千萬不要勉強(qiáng)行駛,應(yīng)立即選擇較為安全并有陰涼的地方靠邊停車,排除氣阻。排氣方法是:按先遠(yuǎn)后近的順序進(jìn)行,即先排除管路距剎車總泵最遠(yuǎn)的后輪,再排除前輪。一人連續(xù)踩幾腳剎車踏板后不松腳,另一人松開放氣螺塞,排出空氣后擰緊,若一次排不完,可反復(fù)幾次將空氣排凈,排氣時(shí)別忘了補(bǔ)充制動(dòng)液。

夏季定期檢查制動(dòng)液,發(fā)現(xiàn)發(fā)白、渾濁或有雜質(zhì)及時(shí)更換。由于制動(dòng)液吸濕性強(qiáng),更換時(shí)盡量避免雨天或雨天。最好選擇耐高溫、不易產(chǎn)生氣鎖的合成制動(dòng)液。此外,當(dāng)車輪制動(dòng)器過熱時(shí),應(yīng)停止自然冷卻或其他緩慢冷卻方法,不得使用冷水,否則制動(dòng)盤或制動(dòng)轂會(huì)變形甚至爆裂。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。然后,不知道大家看完之后是怎么知道汽車空氣阻力成因的介紹的。如果你喜歡,繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。

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