制動(dòng)助力系統(tǒng)受限

汽車在炎熱天氣行駛時(shí)，由于剎車系統(tǒng)散熱不良，如果剎車使用次數(shù)多或時(shí)間過長(zhǎng)，剎車片、剎車盤或剎車轂的溫度會(huì)急劇上升，導(dǎo)致熱衰減現(xiàn)象，剎車性能下降。在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，由于外界空氣溫度較高，制動(dòng)液在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量緩慢散發(fā)，導(dǎo)致制動(dòng)液溫度上升過高而蒸發(fā)，導(dǎo)致氣鎖，制動(dòng)能力降低，甚至完全喪失制動(dòng)能力，嚴(yán)重影響安全駕駛。

氣鎖的重要原因是:頻繁使用制動(dòng)器控制車速，導(dǎo)致制動(dòng)液溫度過高；制動(dòng)液吸收空氣體中的水分過多；制動(dòng)液空氣阻力差或變質(zhì)。此外，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)泄漏時(shí)，空氣體從泄漏處進(jìn)入；制動(dòng)液嚴(yán)重缺失時(shí)，空氣體也會(huì)從制動(dòng)總泵進(jìn)入管路，造成制動(dòng)液中有氣泡，產(chǎn)生空氣阻力。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)氣阻的原因很多，最直接的就是制動(dòng)液溫度高。

因此，夏季行車要采取有效的降溫措施，特別是經(jīng)常在山區(qū)或高原地區(qū)行駛的車輛，給剎車加裝淋水裝置，是很好的降溫措施。此外，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來降低車速，尤其是在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，應(yīng)選擇中、低擋來控制車速，不要長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車踏板不松腳，也不要連續(xù)使用剎車，更不要空擋滑行。高溫下汽車的制動(dòng)系統(tǒng)容易出現(xiàn)異常，所以在行駛中要隨時(shí)注意剎車能力，當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)感到松軟無力或踏板行程比平時(shí)大，剎車效果也明顯下降，很有可能是制動(dòng)液中產(chǎn)生了氣阻。如果出現(xiàn)這種情況，千萬不要勉強(qiáng)行駛，應(yīng)立即選擇較為安全并有陰涼的地方靠邊停車，排除氣阻。排氣方法是：按先遠(yuǎn)后近的順序進(jìn)行，即先排除管路距剎車總泵最遠(yuǎn)的后輪，再排除前輪。一人連續(xù)踩幾腳剎車踏板后不松腳，另一人松開放氣螺塞，排出空氣后擰緊，若一次排不完，可反復(fù)幾次將空氣排凈，排氣時(shí)別忘了補(bǔ)充制動(dòng)液。

夏季定期檢查制動(dòng)液，發(fā)現(xiàn)發(fā)白、渾濁或有雜質(zhì)及時(shí)更換。由于制動(dòng)液吸濕性強(qiáng)，更換時(shí)盡量避免雨天或雨天。最好選擇耐高溫、不易產(chǎn)生氣鎖的合成制動(dòng)液。此外，當(dāng)車輪制動(dòng)器過熱時(shí)，應(yīng)停止自然冷卻或其他緩慢冷卻方法，不得使用冷水，否則制動(dòng)盤或制動(dòng)轂會(huì)變形甚至爆裂。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。然后，不知道大家看完之后是怎么知道汽車空氣阻力成因的介紹的。如果你喜歡，繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。