怎么找一缸上止點(diǎn)

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

找到一個(gè)氣缸的上止點(diǎn)意味著檢查正時(shí)，也就是檢查氣門(mén)正時(shí)。不要搞砸時(shí)機(jī)。一旦時(shí)機(jī)不對(duì)，就會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。找到了一號(hào)氣缸的上止點(diǎn)，也就是正時(shí)對(duì)準(zhǔn)了。如何看待單缸壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)？

1.曲軸皮帶輪上有刻度0，正時(shí)齒輪指針齊平。2.看搖臂就可以了，就是1缸上止點(diǎn)被壓縮時(shí)，4缸排氣閥還沒(méi)有關(guān)閉，進(jìn)氣閥剛剛打開(kāi){也就是氣門(mén)重疊}。4缸進(jìn)氣門(mén)剛打開(kāi)時(shí)，是上止點(diǎn)。

3.拆下高壓油管，噴完油的是壓縮上止點(diǎn)。

4.在氣缸1的上止點(diǎn)調(diào)整氣缸1的近排氣閥、氣缸2的進(jìn)氣閥和氣缸3的排氣閥。將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360°，調(diào)整4缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)、3缸的進(jìn)氣門(mén)和2缸的排氣門(mén)。

5.如果是逐缸調(diào)整的話，找到1缸壓縮的上止點(diǎn)，調(diào)整1缸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180°，調(diào)整3缸的進(jìn)排氣閥，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180°，調(diào)整4缸的近排氣閥。轉(zhuǎn)動(dòng)180度，調(diào)整氣缸2的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。

一種尋找氣缸上止點(diǎn)臺(tái)階的方法

以大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為例，求一缸上止點(diǎn)。拆卸前最好做好標(biāo)記。

操作圖:

將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到上止點(diǎn)位置，如下所示:

擰出用于密封氣缸體上止點(diǎn)孔的鎖緊螺栓，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸繞一個(gè)氣缸的上止點(diǎn)旋轉(zhuǎn)約270度。

用30N·m的扭矩將專用工具擰到氣缸體上，并擰到底。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至極限位置。

特別說(shuō)明:

專用工具頂在曲軸的側(cè)壁上，只能將曲軸鎖定在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的上止點(diǎn)位置。

凸輪軸的上止點(diǎn)位置

操作圖:

對(duì)于排氣凸輪軸，您可以通過(guò)冷卻液泵齒形皮帶輪上的孔進(jìn)入凸輪軸上的兩個(gè)不對(duì)稱凹槽，如下圖箭頭所示。

如果凸輪軸的位置與上述位置不匹配，則繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，然后將其再次轉(zhuǎn)動(dòng)到上止點(diǎn)。

將凸輪軸固定工具輕松插入凸輪軸的不對(duì)稱凹槽，直至極限位置。不允許用攻絲工具敲擊凸輪軸固定工具。如果無(wú)法插入凸輪軸固定工具，則需要調(diào)整正時(shí)并拆下凸輪軸上的正時(shí)齒帶。

如果可以插入凸輪軸固定工具，則正時(shí)正常。