雙球節(jié)和五連桿獨立懸架

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汽車頻繁上路行駛難免會遇到一些問題，那么汽車這些小問題該如何處理呢？下面給大家介紹一下雙球節(jié)是一種怎樣的暫停，可能會對你有幫助。雙關(guān)節(jié)懸架在一些寶馬車型中經(jīng)常出現(xiàn)。我認為這種懸架是麥弗遜懸架的一種L型調(diào)節(jié)臂，拆卸下來分成兩個連桿。這兩根連桿有兩個帶喇叭的連接點，自然就叫雙關(guān)節(jié)懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架的機動性非常好。對于懸架，與喇叭的連接點越多越好。

經(jīng)常遇到的懸架包括獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙球節(jié)懸架、麥弗遜懸架和雙橫臂懸架。

我認為雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為兩個連桿。

我認為多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜版本，基本上是將每個叉臂變成兩個連桿。

雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜形式。

扭力梁懸架是大多數(shù)家用車經(jīng)常遇到的獨立懸架，在一些相當便宜的緊湊型家用車或緊湊型SUV中經(jīng)常見到。

一方面，用于車輛的緊湊型扭力梁懸架成本有限，另一方面，它旨在擴展后排乘客艙空和行李廂空。

一些硬核越野車會采用整體橋式懸掛，可以應(yīng)對更惡劣的路況，耐久性極佳。