汽車潤滑系統(tǒng)的工作過程

汽車的每個部分都非常重要。汽車的潤滑系統(tǒng)就是其中之一。潤滑系統(tǒng)分為五個部分。然而，很少有人知道潤滑系統(tǒng)是如何工作的。讓我們把它介紹給我們的朋友。汽車潤滑系統(tǒng)簡介:簡介潤滑系統(tǒng)的設計取決于各種機械設備的特點和使用條件。它總是由液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警裝置等幾個主要部件組成。潤滑系統(tǒng)的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，實現(xiàn)液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系統(tǒng)通常由潤滑油通道、油泵、濾油器和一些閥門組成。燃料進入發(fā)動機燃燒后，燃料的內能轉化為“功”使發(fā)動機運轉。但是，并不是所有的“功”都是用來驅動發(fā)動機運轉的，因為發(fā)動機內部零件之間的摩擦消耗了發(fā)動機產生的功，并將其轉化為熱能。為了減少摩擦保護發(fā)動機，必須有潤滑系統(tǒng)來潤滑發(fā)動機。

組成的主要部件及功用油底殼--用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的功用。機油泵--它將一定量的潤滑油從油底殼中抽出經機油泵加壓后，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環(huán)。機油泵大多裝于曲軸箱內，也有些柴油機將機油泵裝于曲軸箱外面，機油泵全都采用齒輪驅動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅動。機油濾清器--用來過濾掉潤滑油中的雜質、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的全都是-干凈清潔的潤滑油。分粗機油濾清器和細機油濾清器，它們是并聯(lián)在油道中。機油泵輸出決大多數(shù)的機油通過粗機油濾清器，只有很少部分通過細機油濾清器，但汽車每開車5km，機油被細機油濾清器濾清一遍。機油集濾器--它多為濾網(wǎng)式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵出口與主油道之間。機油細濾器能濾掉潤滑油中的細小雜質，但流動阻力較大，故多與主油道并聯(lián)，只有少量的潤滑油通過細濾器過濾。主油道--是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油限壓閥--用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)，在粗濾器發(fā)生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細濾器進油限壓閥用來限制進入細濾器的油量，避免因進入細濾器的油量過多，導致主油道壓力降低而影響潤滑效果機油泵吸油管--它通常帶有收集器，浸在機油中。功用是避免油中大顆粒雜質進入潤滑系統(tǒng)。曲軸箱通風裝置--它的功用是避免一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環(huán)與氣缸璧間的間隙竄入曲軸箱內。可燃混合氣進入曲軸箱后，其中的汽油蒸氣會凝結，并溶入潤滑油中，使?jié)櫥妥兿?廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物質，進而對機件引起腐蝕;竄氣還會使曲軸箱燈壓力增大，引起曲軸箱密封件失效而使?jié)櫥屯嘎?。為了避免這種現(xiàn)象，必須設置通風系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的油路大致相同。今天修車小編的內容介紹就這么多了，聽完修車小編的內容介紹，小伙伴們對汽車潤滑系統(tǒng)是不是有所知道呢！希望修車小編的內容介紹對小伙伴們帶來幫助，聽完修車小編的內容介紹，小伙伴們是不是心里已經有選擇了呀!想要知道更多有關新能源電動汽車的知識，就趕緊來關注本站吧！