9月1號(hào)藍(lán)牌貨車新規(guī)，2022藍(lán)牌年檢稱重檢測(cè)新政要來(lái)了

2021年9月1日起，貨車年檢增加“空車輛稱重”該項(xiàng)目中，超重車輛無(wú)法通過(guò)年檢。這一新規(guī)實(shí)施后，無(wú)疑會(huì)對(duì)部分藍(lán)色品牌貨車產(chǎn)生很大影響。

卡車年檢需要稱重和測(cè)試。

其實(shí)“空車輛稱重”本項(xiàng)目在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中已于2021年1月1日正式實(shí)施，但“空車輛稱重”有9個(gè)月的緩沖期，2021年9月1日起正式實(shí)施。

“空車輛稱重”卡車整備重量和空卡車重量的誤差范圍定義如下:

1.對(duì)于2015年3月1日之前登記的輕型卡車，整備質(zhì)量誤差不得超過(guò) plusmn3%或 plusmn100公斤.

2.對(duì)于2015年3月1日登記的輕型卡車，整備質(zhì)量誤差不得超過(guò) plusmn10%或 plusmn200kg，而空輕卡的重量應(yīng)該在4500kg以內(nèi)。

3.中重型卡車的修整質(zhì)量誤差不得超過(guò) plusmn10%或 plusmn500公斤.

“空車輛稱重”全程會(huì)用儀器檢測(cè)，減少黃牛暗箱操作的概率，也保證檢測(cè)的公正合規(guī)。

一些藍(lán)光卡車將遭受毀滅性的打擊。

此前，監(jiān)管缺失導(dǎo)致一類藍(lán)牌貨車大噸小標(biāo)的情況非常嚴(yán)重。現(xiàn)在新的年檢政策即將實(shí)施，這一級(jí)別的藍(lán)牌貨車無(wú)疑會(huì)年檢不合格。但是年檢意味著不能上路，否則被發(fā)現(xiàn)至少要扣6分和罰款。

但新政策的實(shí)施，實(shí)際上是在倒逼車企以更規(guī)范的方式生產(chǎn)車輛，讓用戶放心購(gòu)買和使用車輛。