凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)好？凱美瑞2.0和2.5的區(qū)別

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

【外觀對(duì)比】

在外觀上，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0、2.5運(yùn)動(dòng)版和非運(yùn)動(dòng)版有區(qū)別，凱美瑞和非運(yùn)動(dòng)版沒有區(qū)別。運(yùn)動(dòng)和非運(yùn)動(dòng)車型最大的區(qū)別就在車前。第一，前進(jìn)氣格柵不同，跑車車頭更有侵略性，普通格柵綽號(hào)“大括號(hào)”。此外，輪轂和輪胎尺寸也略有不同。凱美瑞2.0車型的輪胎規(guī)格為215/55 R17，凱美瑞2.5車型的輪胎規(guī)格為235/45 R18。

[力量對(duì)比]

從以上數(shù)據(jù)，我們基本可以知道凱美瑞2.0和2.5的性能區(qū)間，主要區(qū)別是駕駛感受。同樣，測(cè)試這三款車型，凱美瑞2.0車型給我的感覺是動(dòng)力偏弱，很難驅(qū)動(dòng)這樣的“龐然大物”。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，凱美瑞2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槌錾某俗孢m性，在江湖中還是有一定地位的，城市交通也夠用。

凱美瑞2.5車型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣門管路優(yōu)化和雙噴射技術(shù)，熱效率也達(dá)到40%。但是有些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)傾向于經(jīng)濟(jì)性，所以動(dòng)力脾氣不是很暴躁。和2.0車型還是有一定區(qū)別的，至少開車的時(shí)候沒有太多的“肥肉”。

凱美瑞2.5雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)不如這兩款“老前輩”，但熱效率更好，可謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。熱效率再次提升到41%，壓縮比達(dá)到了14:1，進(jìn)一步降低了燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中有很大優(yōu)勢(shì)。

[傳輸差異]

凱美瑞2.0變速箱采用K120變速箱，可以模擬10速CVT變速箱。凱美瑞2.5汽油版采用UB80E變速箱，可以模擬8速手動(dòng)變速箱。最后是型號(hào)為P710的2.5雙擎凱美瑞，是6速E-CVT變速箱。只要你仔細(xì)觀察，這套動(dòng)力總成同樣適用于亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

變速箱的駕駛體驗(yàn)差異，2.0凱美瑞變速箱擁有業(yè)內(nèi)最寬的傳動(dòng)比，乘坐舒適性一流。2.5汽油版和混動(dòng)版的變速箱平順性差不多。即使在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能控制在2000轉(zhuǎn)左右，這意味著更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的好管家。

[配置對(duì)比]

凱美瑞2.0和2.5在內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，但令人不解的是，2.0L的頂配車型座椅采用了梭織面料，并且是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，而低配車型則采用了真皮座椅。還好舒適度不錯(cuò)。

[油耗差異]

從凱美瑞車主的實(shí)際油耗來看，排量與油耗不成正比。凱美瑞的2.5汽油版仍然可以提供比2.0車型更低的油耗。當(dāng)然2.5混動(dòng)車型的油耗是最低的。工信部給出的綜合油耗參考是4.1L，而車主實(shí)際油耗也是5.38L/100km，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。省下來的油錢用來每天做一份糖醋排骨。它

[全面審查]

至于凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)好，比較佛系開車的話可以選擇凱美瑞的2.0汽油版，足夠日常市區(qū)代步。對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求高的可以選擇2.5L雙擎車型，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命更長。對(duì)于動(dòng)力要求高的朋友，可以選擇2.5汽油版，凱美瑞在乘坐舒適性方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。

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