那層“膜”有什么用？實測貼膜效果對比

從我記事起，家里所有值錢的東西都有一層保護膜，比如電視的遙控器，桌子上的玻璃，電視上的蓋布甚至學校發(fā)的課本都被強制"封面"被班主任，以至于當我這個兢兢業(yè)業(yè)的老牡丹報廢的時候，遙控器還是嶄新的。

似乎汽車可以無法逃脫"保護膜"。不管價格高低，很多人買車第一件事就是給貼膜。當然，電影的主要目的不是保護窗戶，而是保護陽光和隱私。那么這部電影能起到多大的作用呢？難道真的是"隔熱、防曬、不透明"像很多商家宣傳的那樣？

為什么不去國外拍？

文章開頭，讓讓我們談?wù)劄槭裁丛S多外國汽車不？t片。很多極端的網(wǎng)友推測，一定是招商為了賺錢，鼓勵大家拍戲。

其實不然。與許多外國相比，我們的人民普遍比較內(nèi)向，不我不喜歡暴露車內(nèi)的環(huán)境。其次，我們認為白色是美麗的，而大多數(shù)外國朋友更喜歡曬太陽，把皮膚曬成"小麥色"。另外，鑒于法律法規(guī)的問題，國外對玻璃的透光度要求極高。在美國的一些州，為了讓警察能夠一目了然地觀察車內(nèi)情況，干脆禁止車窗貼膜。其實國外很多車也是貼膜的，只是顏色淺到讓人看不出來我沒注意到。

實驗準備：

我們找了兩輛外觀和內(nèi)飾顏色都一樣的車，一輛車窗貼膜(前后擋風玻璃，側(cè)窗)上有龍膜，另一輛沒有貼膜。兩車在露天陽光直射，在兩車相同位置放置溫度計進行實測，實時記錄溫度變化進行對比。

為了保證實驗的嚴謹性，我們在實驗前將兩車停放在暗處2小時，以使兩車的初始溫度接近。測試儀器是一個讀數(shù)方便的溫度計，一個誤差只有0.5C的USB溫度計和一個測量點溫度的紅外溫度計。

實驗是這樣進行的：

那天的溫度是34，實驗地點在一個開闊無遮擋的停車場，在陽光下暴曬60分鐘，模擬短期停車后車內(nèi)的溫度。將兩車車頭直接對著太陽，車內(nèi)初始溫度為：27.1；對于沒有貼膜的車；電影車24.2 c。

暴露60分鐘后，沒有涂膜的車輛內(nèi)部溫度從最初的27.1增加到48.3，增加了21.2.但是貼膜車的車內(nèi)溫度從最初的24.2上升到38.6，上升幅度只有14.4，兩者的溫差也從2.9變成了9.7.

快速測量方向盤和主司機的溫度s打開車門后的真皮座椅。無鍍膜車輛的方向盤和真皮座椅的溫度比有鍍膜的車輛高，真皮座椅上的溫差達到9左右.所以從這個實驗可以看出，窗膜確實可以在短時間內(nèi)阻隔溫度。