大眾速騰倒車?yán)走_(dá)及空調(diào)不工作

防眩目后視鏡線路正極與接地短路導(dǎo)致兩個功能不起作用。

車輛倒車?yán)走_(dá)功能和空調(diào)不工作。

故障診斷流程：車輛進(jìn)站時，檢查倒車?yán)走_(dá)和空調(diào)不工作。檢查后發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)不響，檢查燈光后發(fā)現(xiàn)倒車燈不亮，懷疑控制單元沒有收到倒車信號。查閱電路圖后發(fā)現(xiàn)，倒車開關(guān)的保險絲是用SC4固定的。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)SC4保險絲熔斷，更換新保險絲后立即熔斷。用萬用表測量SC4的保險銷時，發(fā)現(xiàn)該銷對地短路。當(dāng)?shù)鬼橀_關(guān)的測量針被拔掉時，它仍然接地。從SC4到倒車開關(guān)插頭的F4/1是導(dǎo)電的，對地短路。再次查閱電路圖后發(fā)現(xiàn)，SC4保險在儀表盤線束中有一個觸點A20，從該觸點處分出9根導(dǎo)線。分別控制E492(胎壓報警按鈕)、E256(ESP按鈕)、J255(自動空調(diào)控制單元)、G65(高壓傳感器)、F4(倒車開關(guān))、G266(油位傳感器)、J131(主駕駛座椅加熱控制單元)、J132(副駕駛座椅加熱控制單元)、Y7(防眩目后視鏡)。這款車只配備了上述倒車開關(guān)，ESP按鈕，自動空調(diào)，高壓傳感器。分別斷開上述傳感器和控制單元的插頭，以測量SC4安全銷是否仍然對地短路。懷疑上述傳感器和控制單元之一的線路接地。仔細(xì)檢查機(jī)艙內(nèi)的倒順開關(guān)和高壓傳感器的線束沒有被擠壓和磨損，于是把疑點轉(zhuǎn)向儀表板內(nèi)部的線束，懷疑內(nèi)部有接線干擾。征得客戶同意，拆下儀表板檢查線束。

拆下儀表板后，沿著SC4保險絲后面的線束方向，一點一點地剝離儀表內(nèi)部的線束。最后，電路圖上標(biāo)記的SC4保險絲線束的A20觸點位于儀表板的中間位置。在圖3中，觸點分為五根導(dǎo)線。斷開觸點，分別測量五根導(dǎo)線的接地導(dǎo)通性。最后，測量沿著主驅(qū)動器a柱通向大頂部的一根導(dǎo)線接地。根據(jù)圖1可知，這根線應(yīng)該是防眩目后視鏡。這車雖然沒有防眩目后視鏡的功能，但是全線都有這根線。拆下天窗開關(guān)和室內(nèi)燈框后，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)燈框左前角處線束被擠壓，線束外皮磨損，導(dǎo)致對地短路。

原因分析：車輛線路方向與大車頂干涉導(dǎo)致線束損壞，線路與地面SC4短路安全燒蝕。

故障排除：用布包裹損壞的線束，改變之前線束的方向，使其不與大頂干涉。

案例點評及建議：以后遇到此類線路檢查的案例，建議最好使用portal在線查看電路圖，維修手冊中的電路圖有時會不完整。