特斯拉撞墻維修需20萬(wàn)？小碰撞換來(lái)天價(jià)維修，為何這么貴？

Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

最近網(wǎng)上曝光了一個(gè)事件。一輛買(mǎi)賣很明顯，專車司機(jī)拉包維修，配件由專車司機(jī)提供，修理廠賺工錢(qián)。也許最重要的是增加了專車司機(jī)的維護(hù)成本。

大慈，泰格拉車身工藝本身制造難度就賣了，增加了維修難度。

TETRAModel 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）箱，其箱體采用鋼鋁混合體，正常強(qiáng)度鋼材超過(guò)50%。傳統(tǒng)的焊接技術(shù)足以結(jié)合材料的強(qiáng)度和熔點(diǎn)。Model 3白車身，連接技術(shù)，包括螺柱焊、SPR穿孔鉚接、RSW電阻點(diǎn)焊等。司Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車，特格拉突破傳統(tǒng)思維，采用壓鑄工藝，將高車身零件從70個(gè)減少了4個(gè)，高度減少了1個(gè)。

樣車車身制造勢(shì)必增加高額維修難度。

第三，品牌特駕樣車起步比純粹，本身的車身結(jié)構(gòu)注定是一個(gè)比較高的維護(hù)成本。它駕駛雷尼牌汽車很貴，而且&# 039；很容易進(jìn)入機(jī)箱。高度很高，底盤(pán)平鋪，水池加高，很貴。如果飛機(jī)撞了，最容易更換和修復(fù)。

相對(duì)于純車，似乎新手很早，價(jià)格更正，保養(yǎng)價(jià)格修正。只有改變汽車廠商參與純汽車舉升機(jī)和制造，才能降低銷售成本。只有量越來(lái)越大眾化，維修價(jià)格才會(huì)真正下降。