東風(fēng)標(biāo)致208 買標(biāo)致508十大忠告

全新標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲屢獲殊榮，更榮獲“年度汽車”稱號(hào)。即使它的巴西版本缺少一些填充物，您也可以理解為什么這款車如此受歡迎。除了美觀和精密之外，它的設(shè)備包使其成為巴西技術(shù)上最緊湊的孵化器——然而，這是有代價(jià)的。

標(biāo)致208 在阿根廷生產(chǎn)，對(duì)于已經(jīng)在擴(kuò)大的巴西市場(chǎng)來說定價(jià)過高。即使是它的價(jià)格也不足以證明在Ctech 測(cè)試的頂級(jí)車型Griffe 中使用這種尺寸的手推車和發(fā)動(dòng)機(jī)是合理的。考慮到除了歐洲缺乏裝備外，它還沒有在周邊國家銷售渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)數(shù)字甚至更高。

即使面對(duì)所有這些困難和更便宜- 更快- 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，標(biāo)致208 仍設(shè)法脫穎而出，成為我們這里最具吸引力的產(chǎn)品之一。

標(biāo)致208的優(yōu)點(diǎn)

可靠的機(jī)械裝配，雖然已經(jīng)過時(shí)；

完成率高于類別平均水平；

無與倫比的設(shè)計(jì)；

非常好的半自主技術(shù)包。

壞處

而且乘客的行李空間很小；

沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；

價(jià)格過高。

連接性和安全性

就安全性和連接性而言，標(biāo)致208 是一款出色的汽車。雖然其多媒體中心與上一代（以及公司的其他型號(hào)）保持相同，但整個(gè)技術(shù)包已經(jīng)經(jīng)歷了一流的商店清洗和重要的收購計(jì)劃，目前是該細(xì)分市場(chǎng)中最先進(jìn)的之一，目前由現(xiàn)代HB20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和菲亞特Argo 占據(jù)主導(dǎo)地位。

在安全方面，這款法國緊湊型車配備了六個(gè)安全氣囊和Ctech 有史以來最好的半自動(dòng)駕駛功能。這里的亮點(diǎn)是正面碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，它們展示了市場(chǎng)上最準(zhǔn)確和反應(yīng)最靈敏的操作。這里的區(qū)別在于汽車讀取前方情況的方式。

根據(jù)標(biāo)致的說法，208 使用攝像頭而不是雷達(dá)來讀取路上的情況。因此，根據(jù)該品牌的說法，這款車比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中的普通傳感器更加專注。事實(shí)上，在我們的測(cè)試中，汽車總是警告我們?cè)诮值郎习l(fā)生碰撞或擅自闖入的風(fēng)險(xiǎn)很小，其靈敏度可與更昂貴的車型相媲美。

除了這兩個(gè)特點(diǎn)，標(biāo)致208 Griffe還有出色的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和修正功能，這在同級(jí)別車中是獨(dú)有的。如果你擅自闖入另一條車道，它不僅會(huì)告訴你，還會(huì)主動(dòng)糾正你的軌跡。轉(zhuǎn)向非常強(qiáng)勁且連續(xù)，這與我們?cè)谄渌嘿F的車型上看到的存根有很大不同。

回到多媒體中心，208 配備了與前PSA 集團(tuán)（標(biāo)致-雪鐵龍）其他車型相同的車型，但它帶來了良好的分辨率、強(qiáng)大的音響系統(tǒng)以及適用于Android Auto 和Apple Car Play 的鏡像線。缺點(diǎn)是唯一可用的USB 端口，而且它位于屏幕旁邊，至少可以說這讓一切都很奇怪。

安全項(xiàng)目還包括坡道起步輔助系統(tǒng)、周邊警報(bào)、倒車攝像頭、倒車傳感器、前駐車傳感器、帶限速器的自動(dòng)駕駛儀、連接兒童座椅的ISOFIX 系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)、穩(wěn)定性和牽引力控制。

智能駕駛艙3D

標(biāo)致208 帶來的最佳創(chuàng)新之一是i-Cockpit 3D。主儀表盤（駕駛員前方的儀表盤）是全數(shù)字化的，以全3D 細(xì)節(jié)顯示。它是可配置的，使機(jī)艙更具未來感。除了品牌標(biāo)志性的小方向盤外，這套西裝還散發(fā)著優(yōu)雅、現(xiàn)代感，當(dāng)然還有科技感。

舒適和體驗(yàn)。

考慮到機(jī)械性能，標(biāo)致208 是一輛好車，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過時(shí)。 118匹馬力和15.5kgf/m扭矩的1.6 flex引擎對(duì)于這臺(tái)車來說已經(jīng)足夠了，但是從價(jià)格和裝備搭配上感覺應(yīng)該配備現(xiàn)在的渦輪增壓選項(xiàng)。在歐洲和阿根廷。

在Ctech 的測(cè)試中，該引擎在性能方面證明很有趣，尤其是在城市的日常工作中。然而，當(dāng)我們需要更多的力量去超車和超車時(shí)，我們卻喘不過氣來。在消費(fèi)方面，208也不全是壞的。我們城市/公路賽道的乙醇分?jǐn)?shù)是9km/L，0到100km/h可以在12秒內(nèi)完成，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢很多。

當(dāng)我們追求舒適時(shí)，標(biāo)致208 就失去了一些魅力。身高超過6 英尺的人不僅在后座上有很大的困難，而且作為司機(jī)也很困難，因?yàn)楹茈y找到一個(gè)真正舒適的駕駛位置。但最令人驚訝的是第二排空間不足。如果我以1.85 米的速度駕駛208，沒有人（孩子除外）可以跟上。后備箱是一個(gè)笑話：265升。

總體而言，標(biāo)致208 是一款出色且可靠的汽車，適用于城市中的任何停車位。但總有一些缺失。 C tech 證實(shí)的幕后信息表明，該汽車制造商可能會(huì)使用菲亞特開發(fā)的1.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將在下個(gè)月發(fā)布的新款Pulse SUV 中首次亮相。

現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)解鎖鑰匙、感應(yīng)式智能手機(jī)充電、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、六速自動(dòng)變速器、數(shù)字空氣諧波雙區(qū)、方向盤上多媒體控制、方向盤高度和深度調(diào)節(jié)對(duì)舒適項(xiàng)目進(jìn)行了補(bǔ)充，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，自動(dòng)打開大燈，雨量傳感器和可調(diào)遠(yuǎn)光燈。

設(shè)計(jì)與完成

這里甚至不需要“同類”卡片。標(biāo)致208太漂亮了，我們?cè)隍T行過程中扭了很多次脖子。該品牌的新視覺標(biāo)識(shí)非常引人注目，特別是由于使用了名為“Saber Tooth”的LED 標(biāo)志，這有助于完全由LED 構(gòu)成光學(xué)組件。

前格柵采用無限3D方案，賦予汽車更多魅力，后格柵采用大眾、福特、日產(chǎn)等車企已經(jīng)在車上應(yīng)用的方案，通過暗部將一個(gè)手電筒與另一個(gè)手電筒相連。

沒必要再評(píng)論了。材料很好，外觀很像宇宙飛船。座椅則由一種名為Alcantara 的類似絨面革的織物制成，這是這款緊湊型車的進(jìn)一步改進(jìn)。

對(duì)手

因?yàn)闃?biāo)致208是一款緊湊型兩廂車，所以它有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它們是： 現(xiàn)代HB20、雪佛蘭Onix（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲亞特Argo、雷諾Sandero（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲亞特Mobi（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷諾Kwid（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Gol。

判斷

標(biāo)致208是一款很優(yōu)秀的車。外形美觀，裝備精良，安全，一看就勝，即使配備吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，也能在城市中使用。除了小空房，它最大的問題就是價(jià)格，遠(yuǎn)超更大更強(qiáng)的車型。