二手猛士軍用越野車(chē) 東風(fēng)猛士3代民用版

民用版的東風(fēng)勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這輛車(chē)就是今天的司機(jī)。三年多前，他特意去了二七東風(fēng)的生產(chǎn)地湖北十堰。司機(jī)付了很多錢(qián)。 48萬(wàn)放棄買(mǎi)新寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配車(chē)，買(mǎi)了二手民用版軍車(chē)東風(fēng)猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。掉頭率幾乎達(dá)到了200%，甚至有幾個(gè)大男孩跑回來(lái)拍他的車(chē)。

2018款民用版東風(fēng)猛士硬派越野軍車(chē)只能在湖北十堰本地購(gòu)買(mǎi)，新車(chē)只能在十堰上牌。從北京車(chē)展開(kāi)始，現(xiàn)在的車(chē)友們就看到了民用版的東風(fēng)勇士，被勇者車(chē)型所打動(dòng)。他日思夜想，心如刀割。他本來(lái)打算買(mǎi)一輛48萬(wàn)的寶馬X3，結(jié)果不顧家人的反對(duì)，跑了十個(gè)地方，買(mǎi)了這臺(tái)難得一見(jiàn)的自主品牌民用軍車(chē)東風(fēng)猛獅！就算是二手的，司機(jī)其實(shí)也是認(rèn)的，也正是因?yàn)闊釔?ài)，才會(huì)有這份決心。把我的車(chē)安置在我家真的花了很多功夫。畢竟是舊車(chē)，柴油機(jī)。雖然不用掛黃牌，但排放量其實(shí)挺大的，年檢也挺麻煩的。

好在司機(jī)很有耐心。他花了48萬(wàn)元買(mǎi)了一輛二手車(chē)。一番折騰后，司機(jī)終于合法上路了。家里人聽(tīng)不懂，以為他吃飽了，但看到真車(chē)后，也夸贊它有動(dòng)力。

乍一看，這輛鋼獸柴油越野車(chē)，一輛自重超過(guò)4噸的鋼獸，搭載的是東風(fēng)卡車(chē)常用的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)久耐用，30萬(wàn)公里免大修。

車(chē)手們?nèi)臧肜塾?jì)行駛7萬(wàn)公里，在阿拉善大漠越野，一路成為明星車(chē)。車(chē)主也坦言油耗不低，但油費(fèi)不高！這是怎么回事？

司機(jī)自己說(shuō)，這輛車(chē)的油耗很高。東風(fēng)猛獅百公里油耗約21升，重型越野車(chē)油耗30多升，直指美國(guó)悍馬H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軍用越野車(chē)。還好這是柴油，價(jià)格比92#汽油低很多！為什么司機(jī)說(shuō)：油耗高油耗低？按照今天0號(hào)柴油的價(jià)格，6300元/噸只相當(dāng)于92號(hào)汽油的80%，也就是5.6元/升的柴油是22升/升，也就是1.1元/公里，相當(dāng)于豐田陸地巡洋艦4600。去年夏天，燃料成本甚至更低，當(dāng)時(shí)一升柴油的成本約為每公里60 美分。難怪司機(jī)這么說(shuō)。

司機(jī)：說(shuō)：“我從不為油費(fèi)心疼，只為六年后的年檢發(fā)愁，如果排放不達(dá)標(biāo)，我的48萬(wàn)元馬上就花光了！”我不是有錢(qián)人。年檢不通過(guò)，我租個(gè)車(chē)8萬(wàn)一年！ “

撇開(kāi)年檢和排放不談，司機(jī)說(shuō)他的勇士車(chē)非常粗糙，駕駛室的工作臺(tái)逐漸變硬，像鐵和塑料一樣，配置沒(méi)什么。民用版軍車(chē)的底色依然是軍車(chē)的屬性。設(shè)計(jì)的初衷不是為了享受，而是為了可靠耐用！

新車(chē)方面，最早10萬(wàn)，只允許十堰上牌，國(guó)IV排放?；旧现挥悬S牌。司機(jī)說(shuō)他很幸運(yùn)能拿到藍(lán)色車(chē)牌。 4.0T獨(dú)特的柴油增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不大，只有153馬力，但502牛米的扭矩足以拖著這個(gè)4噸重的大家伙在不到12秒的時(shí)間內(nèi)破百。硬派越野車(chē)通常不講究百公里加速，主要看重越野能力。該車(chē)匹配5速手動(dòng)變速箱和差速鎖。整車(chē)可涉水0.75米，爬坡坡度大。不要制造太大的噪音或太多的排氣。至今都說(shuō)車(chē)頭魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧霸氣，大街上的回頭率依舊能讓你驕傲！