手自一體好還是cvt好,手自一體好還是濕式雙離合好

在效率方面，CVT變速器高于手自一體變速器。在耐用性方面，手動變速器優(yōu)于CVT1。 CVT變速器不適合激烈駕駛，承受扭矩小，因此在轎車上得到廣泛應(yīng)用。但近年來，隨著材料的發(fā)展，技術(shù)的進步，CVT變速箱所能承受的扭矩也隨之增加，SUV；手自一體雙離合和cvt變速箱，手自一體比較耐用，適合年輕人家用，手自一體也有雙離合，就是手自一體可以選雙離合。實際上，有2個離合器傳動齒輪。總有一個變速檔位意在下一檔位，使換檔更加靈活和相對；但功率傳輸是有限的。 20以下的發(fā)動機比CVT變速箱好。省油、舒適、品質(zhì)穩(wěn)定20多是AT或雙離合變速箱。好的CVT不適合做大扭矩的變速箱。無級變速器是省油的。鏈式舒適性更好，沒有頓挫感。區(qū)別如下： 油耗不同，無級變速器的油耗比手自一體變速箱油耗低。加速連續(xù)性不同。無級變速器的加速連續(xù)性更好。手自一體的加速連續(xù)性稍差。舒適度不一樣。它的加速比手自一體變速器的CVT更快。

CVT結(jié)構(gòu)簡單，體積小，零部件少。同時，CVT也有缺點。它的換擋反應(yīng)慢，油耗不經(jīng)濟，傳動效率低，扭矩范圍有限。由于無級變速器的結(jié)構(gòu)原理和不可逆的機械磨損，一旦出現(xiàn)問題，很難修復(fù)手自一體變速器可以理解為手動的一種；自動手動比較好，可以選擇手動模式或自動模式“自動手動”是結(jié)合了汽車的手動換檔和自動換檔汽車的換檔方式本質(zhì)上仍然是一種自動變速器，但它增加了手動換擋功能，比純自動變速箱更具駕駛性；兩種變速器的功能是一樣的，只是ECVT只能用在混動車型上，手自一體變速器也是CVT變速器。兩者之間沒有太大區(qū)別。 CVT的結(jié)構(gòu)主要由兩組皮帶輪、主動輪、從動輪和傳動帶組成。液力變矩器執(zhí)行器閥體油路。

CVT 變速箱比自動變速箱差，但比雙離合器好。許多低端車都使用CVT變速箱，尤其是日系變速箱，特點是有肉感、直線加速、平順。另外，即使你給油很深，它也只能吼不能動，還有一個很大的特點就是省油，所以。

CVT的優(yōu)點1.更省油，更環(huán)保。 2.良好的乘坐舒適性和舒適性。 3、結(jié)構(gòu)簡單，成本低。 CVT的缺點1、加速性差，缺乏駕駛樂趣。在耐用性和穩(wěn)定性方面，自動手動變速箱優(yōu)于CVT變速箱。 CVT變速箱不適合激烈駕駛，能承受較小的扭矩，因此在汽車上得到廣泛應(yīng)用。不過近幾年隨著材料的發(fā)展和技術(shù)的進步，CVT變速箱能夠承受的車子的扭矩也相應(yīng)增加，SUV上也使用了CVT變速箱。爬行也很平順，加速質(zhì)感和傳統(tǒng)手動擋MT很接近，但是效率沒有MT高，所以油耗也比MT高。另外，在換擋速度方面； cvt無級變速箱和6速手自一體變速箱哪個更好？上面已經(jīng)說了CVT的優(yōu)缺點，接下來說說6擋手自一體，也就是我們常說的帶有“手自一體”功能的6AT變速箱。 AT是現(xiàn)在的自動變速器。技術(shù)最成熟，穩(wěn)定性自然不用多說，但是；優(yōu)點是因為沒有一般自動變速器的變速擋，所以換擋的頓挫感會消失，所以在實際駕駛中非常平順。 CVT變速器的機械效率和燃油經(jīng)濟性比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油經(jīng)濟性也好很多。 cvt 變速箱更好或手動變速箱。

通過改變主動輪與從動輪傳動帶之間的接觸半徑來改變速度。由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性，提高駕駛員的便利性。和乘客乘坐舒適性，因此是理想的汽車變速器手動變速箱；通常，市面上有些車輛搭載的是8速手自一體變速箱，而有些車輛則搭載的是cvt無級變速器，很多車主會問這兩者哪個更好。其實沒有正確答案，因為8速手自一體和cvt無級變速器各有各的優(yōu)勢。配備8 速手動； 1 更省油、更環(huán)保的CVT變速箱可根據(jù)發(fā)動機工況合理選擇最合適的傳動比，使車輛在各種車速下都能實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。許多CVT變速器的傳動效率可以達到9097%。在工作條件下工作，會散發(fā)出有害氣體。