科比特輪胎起火原因 科比特氣動(dòng)
輪胎自燃常見(jiàn)的原因:
一是車(chē)速過(guò)快、承重過(guò)大,輪胎溫度過(guò)高著火;
二是軸承著火引燃輪胎;
三是剎車(chē)抱死,導(dǎo)致摩擦力過(guò)大引發(fā)自燃。
防止輪胎自燃注意事項(xiàng):不要超載;不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛,建議每4個(gè)小時(shí)休息半個(gè)小時(shí);經(jīng)常保養(yǎng)檢查,尤其是跑長(zhǎng)途之前。
擴(kuò)展資料
月27日18時(shí)27分,G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置(貓貍嶺隧道全長(zhǎng)3.7公里,事故位于隧道中段位置),一輛安徽號(hào)牌的重型半掛車(chē)因輪胎自燃引發(fā)貨物瞬間燃燒,火災(zāi)引發(fā)的煙霧過(guò)大導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛停于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法通行。
18時(shí)32分,臺(tái)州高速交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),事故現(xiàn)場(chǎng)36名被困人員已被送往醫(yī)院。截止目前,其中5人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡,8人傷勢(shì)較重,事故原因正在調(diào)查中。
因施救需要,沈海高速溫州方向吳岙實(shí)行卡口、三門(mén)進(jìn)口關(guān)閉,同時(shí)上三高速往三門(mén)方向天臺(tái)出口分流,沿線所有進(jìn)口關(guān)閉,三門(mén)方向甬金互通處分流。
另外,因?qū)幉ǚ较驘熿F影響,沈海高速羊角山隧道進(jìn)洞口實(shí)行卡口,寧向臨海北、臨海南出口實(shí)行交替分流,臨海北至溫嶺西各進(jìn)口關(guān)閉;沈海高速寧波段奉化、寧海北、寧海、寧海南收費(fèi)所寧波方向進(jìn)口關(guān)閉,建議廣大駕駛員可以繞行諸永高速或者甬莞高速。
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-浙江:貨車(chē)隧道內(nèi)自燃 5人遇難8人重傷汽車(chē)輪胎冒煙是什么原因?
你好,載重量大車(chē)速過(guò)快,剎車(chē)抱死,軸承著火都會(huì)出現(xiàn)輪胎冒煙,出現(xiàn)這種情況應(yīng)該及時(shí)停車(chē)檢查,避免造成安全事故。載重量過(guò)大并且車(chē)速過(guò)快,會(huì)加大輪胎與地面的摩擦力,從而積累大量的熱量。輪胎著火是哪個(gè)國(guó)家?,
全球最大的廢舊輪胎存放處科威特著火
科威特禍不單行,不但遭遇了74度的極高溫天氣,在赫拉省的一處廢棄輪胎存放點(diǎn)發(fā)生了嚴(yán)重的火災(zāi)。這處輪胎存放點(diǎn)存放著5200萬(wàn)個(gè)廢棄輪胎,從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片中可以看到輪胎燃燒后,黑色濃煙滾滾,直沖天際,遮天蔽日。
當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)用水車(chē)滅火,但收效甚微。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè),此次輪胎著火事件將產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果,飄散在大氣中的有害物質(zhì),將散落在地表、海洋中,逐漸進(jìn)入食物鏈,在幾十年中持續(xù)對(duì)人體造成不可逆的傷害。
有許多人懷疑輪胎起火的原因很可能是由于科威特極高溫天氣所致,但是我認(rèn)為這一點(diǎn)存疑。近日,科威特的最高氣溫達(dá)到了74℃左右,已經(jīng)烤化了路面停放的汽車(chē)車(chē)燈和車(chē)殼,但地表溫度再高,也只能在100度左右。
而輪胎最主要的成分就是天然橡膠和人工合成橡膠,橡膠的燃點(diǎn)在350度以上,所以由于氣溫過(guò)高或者暴曬而使輪胎起火的猜測(cè),顯然是不準(zhǔn)確的。
易燃物指的是在28℃以下可以自行燃燒的物質(zhì),例如:白磷。而輪胎的燃點(diǎn)在350度左右,可見(jiàn)輪胎只是一種可燃物。
以往輪胎著火大都是汽車(chē)在行駛的過(guò)程中,有汽油等助燃物質(zhì)的參與才能出現(xiàn)輪胎火災(zāi)。所以此次輪胎著火的原因,很有可能是表面沾有助燃劑的廢舊輪胎遇到了明火。
輪胎起火后,其實(shí)非常難撲滅,如果用水去澆輪胎,輪胎中沒(méi)充分燃燒的物質(zhì)會(huì)浮在水面上繼續(xù)燃燒。
所以輪胎滅火最好用的辦法,就是用大量的黃沙蓋住輪胎,阻隔輪胎和氧氣,使輪胎逐漸滅火,但是輪胎著火都是突發(fā)事件,很難調(diào)配黃沙滅火,只能用水對(duì)輪胎滅火。駕駛安全知識(shí):行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?
在屢屢發(fā)生的輪胎著火的事件中,我們開(kāi)始思考汽車(chē)輪胎為什么起火呢?是輪胎的質(zhì)量不好嗎?還是另有隱情呢?那么一旦行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?下面一起和我來(lái)看看吧。
行駛中車(chē)輛輪胎著火原因有哪些?
汽車(chē)輪胎是橡膠制成的,在正常情況下行駛不會(huì)出現(xiàn)燃燒狀況,當(dāng)遇到高溫、摩擦及緊急制動(dòng)、拖拉等情況,會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。當(dāng)輪胎達(dá)到了燃點(diǎn)就會(huì)發(fā)生燃燒狀況。
也就是說(shuō)的,輪胎起火自燃大致有三方面原因:
首先,從輪胎方面而言,輪胎長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換、保養(yǎng),花紋磨損嚴(yán)重或橡膠老化,增加了輪胎出現(xiàn)異常的幾率;
其次,從卡車(chē),貨車(chē)的貨物運(yùn)輸方面講,長(zhǎng)途運(yùn)輸與超載運(yùn)輸會(huì)使輪胎磨損嚴(yán)重,加大輪胎與地面和車(chē)身其他部件的摩擦力,致使輪胎過(guò)熱,自燃起火;
最后,要說(shuō)的是駕駛操作方面,長(zhǎng)時(shí)間或頻繁剎車(chē),剎車(chē)片過(guò)熱引燃輪胎;再有一種情況是輪胎滴水裝置里的冷卻水用完了,導(dǎo)致剎車(chē)片無(wú)法回彈,輪胎劇烈摩擦產(chǎn)生高溫后引發(fā)自燃。
行駛中的車(chē)輛輪胎著火后怎么辦?
一般我們?cè)谲?chē)輛發(fā)生失火時(shí)需要馬上將車(chē)輛停好,并且將所有的電源全部都要切斷,并且自己也需要使得自己快速的離開(kāi)駕駛室,如果駕駛室的車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的話也可以從擋風(fēng)玻璃逃脫。公共汽車(chē)發(fā)生失火的一定要及時(shí)將車(chē)門(mén)打開(kāi),并且組織乘客要迅速的下車(chē)。如果著火范圍很小,也可以使用車(chē)輛上的物品將火焰撲滅。
如果著火的面積很大,但是車(chē)上又沒(méi)有滅火器,那么也可以使用道路邊上的沙土將火焰撲滅。如果火情使得車(chē)輛上的貨物遭到了威脅,那么我們?cè)趽渚鹊耐瑫r(shí),還需要將貨物快速的卸下。不管在什么情況一定要做好油箱的防火工作,一旦沒(méi)有及時(shí)的撲滅就可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生爆炸。
但是為了避免在救援的時(shí)候使得周邊的群眾受到傷害,那么就需要及時(shí)的將車(chē)輛移到人流比較少的地方。
汽車(chē)輪胎著火滅火注意事項(xiàng)
在開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)身有異味、冒出煙霧等,駕駛員不要疏忽大意,應(yīng)馬上找安全的地方停車(chē)檢查,如果發(fā)生輪胎已經(jīng)起火自燃,請(qǐng)注意以下幾點(diǎn):
1、確保車(chē)輛已經(jīng)熄滅并將電源切斷;
2、拿出車(chē)上的滅火器,朝起火位置噴射(這里重點(diǎn)要注意提前檢查滅火器的有效期以及正確的使用方法);
3、車(chē)載滅火器容量有限,如果無(wú)法控制火勢(shì),可以向其他車(chē)輛進(jìn)行求助或撤離到安全地帶,立即撥打報(bào)警電話等待救援。
4、若輪胎損毀嚴(yán)重,不能行駛,打120或119要求派清障車(chē)來(lái)拖車(chē)進(jìn)維修站
如何避免行駛中車(chē)輛輪胎著火?
一、保證輪胎的氣壓正常。過(guò)低的氣壓或者超載都會(huì)加劇輪胎內(nèi)部的運(yùn)動(dòng),造成輪胎內(nèi)部熱量的累積,容易引發(fā)自燃。
二、對(duì)輪胎與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)要勤檢查,將爆胎,制動(dòng)故障等容易引發(fā)輪胎自燃的潛在重點(diǎn)原因消滅在萌芽狀態(tài)。
三、在炎熱的夏季切忌在高速長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)。要經(jīng)常停下來(lái),司機(jī)休息休息,防止疲勞駕駛,也讓輪胎釋放長(zhǎng)時(shí)間行駛所積累的熱量。
四、做好輪胎保養(yǎng),及時(shí)更換輪胎,避免輪胎起火自燃事件;
五、冬季車(chē)輛剎車(chē)過(guò)熱后,利用灑水降溫易造成路面結(jié)冰,因此高速公路沿途不要給車(chē)輛加水,在行至下坡路段時(shí),請(qǐng)減速慢行,注意剎車(chē)溫度,避免輪胎起火。
六、車(chē)內(nèi)應(yīng)配備足夠的滅火器,一旦遇到火情,可以迅速滅火,把損失降到最低程度。
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