關(guān)注雷諾CEO承認(rèn)在中國(guó)戰(zhàn)略失誤，聯(lián)手吉利或?yàn)閿[脫日產(chǎn)“控制”

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡德梅奧可能會(huì)在2020 年5 月逐漸擺脫雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟制定的領(lǐng)導(dǎo)者-追隨者戰(zhàn)略。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)脆弱

該戰(zhàn)略曾為聯(lián)盟中的三個(gè)公司劃定核心區(qū)域和市場(chǎng)，以提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)資源共享。屆時(shí)，按照規(guī)劃，日產(chǎn)將主攻中國(guó)、北美和日本市場(chǎng)，而雷諾將主攻俄羅斯、歐洲和南美市場(chǎng)。

不過(guò)，梅奧上周在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)終于承認(rèn)：雷諾在中國(guó)的整個(gè)戰(zhàn)略都是錯(cuò)誤的。他還表示，這不是日產(chǎn)的錯(cuò)，他們?nèi)匀皇侵袊?guó)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，但他們救不了我們。

在外媒看來(lái)，雷諾與日產(chǎn)的聯(lián)盟已經(jīng)非常脆弱。據(jù)知情人士透露，雷諾已將日產(chǎn)排除在與吉利的討論之外。

雷諾集團(tuán)與吉利汽車(chē)達(dá)成合作協(xié)議

根據(jù)五個(gè)月前達(dá)成的框架協(xié)議，吉利將幫助雷諾在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)型，雷諾還將協(xié)助領(lǐng)克進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)其進(jìn)軍北美市場(chǎng)的愿望。

日產(chǎn)尚未對(duì)雷諾首席執(zhí)行官的評(píng)論做出回應(yīng)。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該聯(lián)盟將始終保持戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

數(shù)據(jù)顯示，雷諾去年在華銷(xiāo)量?jī)H為19229輛，在華市場(chǎng)份額下滑至0.08%。日產(chǎn)汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為138萬(wàn)輛，同比下降5.2%。

雷諾近兩年在中國(guó)市場(chǎng)加速邊緣化

梅奧表示，我們正在努力梳理中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，但從公司目前的發(fā)展情況來(lái)看，可能需要數(shù)年時(shí)間才能完成一個(gè)足夠創(chuàng)新的項(xiàng)目，重新在中國(guó)市場(chǎng)占有一席之地。