充電5分鐘，續(xù)航可達(dá)207km以上，廣汽AIONVPlus 月底公布價(jià)格

AION V 參考價(jià)：13.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(198條)

沒有浪費(fèi)廣汽集團(tuán)這么好的平臺(tái)，最近幾個(gè)月的終端銷量還不錯(cuò)。比如8月以11631輛的成績(jī)圓滿收官，位列傳統(tǒng)車企前三。也正是因?yàn)槠淞己玫谋憩F(xiàn)，廣汽集團(tuán)也對(duì)其高度重視。任何新技術(shù)、黑科技都喜歡先用。

此次筆者試駕的廣汽AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus是AION V的改款升級(jí)車型，廣汽集團(tuán)為其使用了極速電池技術(shù)黑科技。

超高速電池技術(shù)確實(shí)有點(diǎn)厲害。經(jīng)官方實(shí)測(cè)，據(jù)稱搭載該技術(shù)的車型有兩個(gè)版本。首發(fā)版充電5分鐘，純電續(xù)航可達(dá)207km以上。另一個(gè)版本也是充電5分鐘，純電。續(xù)航里程為112公里。這也意味著，廣汽AION V Plus雖然是一款純電動(dòng)車，但用戶無需在充電上花費(fèi)太多時(shí)間，里程焦慮也不必太嚴(yán)重。

廣汽AION V Plus上的黑科技說了這么多，下面筆者就重點(diǎn)介紹一下這款車。

眾所周知，廣汽AION V Plus是AION V的改款升級(jí)版，經(jīng)過筆者的試駕，給我的明顯感覺是這次是全面進(jìn)化，變化非常徹底。

首先，它的外觀很有特點(diǎn)?？赡苁菑V汽AION V的設(shè)計(jì)師覺得AION V的前臉設(shè)計(jì)不夠簡(jiǎn)潔，所以又在它的前臉動(dòng)了一刀，鍍鉻飾條少了，前臉的線條也減少了.官方名稱是星彈頭的前臉，不過我覺得形容詞家族無臉設(shè)計(jì)更適合它。雖然確實(shí)有一種斗志昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，但喜不喜歡還是看個(gè)人。畢竟，作者不能強(qiáng)迫你喜歡這種新的設(shè)計(jì)理念。

廣汽AION V Plus的側(cè)面和尾部變化不大，但電動(dòng)車應(yīng)有的簡(jiǎn)約感和科技?xì)庀⒁蝗缂韧Ｖ档靡惶岬氖?，幻紫和星空綠的全新配色不僅吸睛，廣汽AION V Plus在配色上更能打動(dòng)更多年輕、個(gè)性的消費(fèi)者。并開發(fā)一個(gè)更加細(xì)分的市場(chǎng)。

除了外觀和內(nèi)飾的變化，廣汽AION V PLUS的內(nèi)飾也發(fā)生了不小的變化。雙屏設(shè)計(jì)換成了全液晶儀表盤和多媒體中控屏。其實(shí)在雙屏設(shè)計(jì)不好的情況下，廣汽AION V Plus反其道而行之是個(gè)不錯(cuò)的選擇，凸顯了它的與眾不同，科技感和實(shí)用性也不輸。

至于它的配置，同樣有驚喜。例如，有超視距停車要求。當(dāng)您不在車旁或車內(nèi)時(shí)，汽車可以自行尋找停車位。它是高端的嗎？此外，它還擁有NDA智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓用戶駕車更輕松、更安全。

關(guān)于這款車的內(nèi)飾，更值得一提的是它的后排空間。廣汽AION V Plus長(zhǎng)寬高分別為4586mm、1920mm、1728mm，軸距為2830mm。按理說不是特別大，但是它的后排乘坐空間還是挺充裕的。筆者坐在后排時(shí)，腿部空間差不多有半臂之遙，頭部空間有2拳多。而且，廣汽AION V Plus的后排地板也是平整的，沒有凸起的部分，通過性和舒適性都不錯(cuò)。

接下來就是廣汽AION V Plus的試駕體驗(yàn)了。

因?yàn)楣P者之前也測(cè)試過AION V，所以這款車既然是Plus版本，肯定有亮點(diǎn)。它給筆者最直接的印象就是在日常駕駛中，它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)比老款更快。我對(duì)我想做的動(dòng)作有深刻的理解。

其次是ECO\ECO+\I-PEDL\NORMAL\SPORT五種駕駛模式。其實(shí)除了ECO+模式動(dòng)力沒那么嚴(yán)重外，其他4個(gè)模式都好用，在市區(qū)動(dòng)力也足夠了。使用，不會(huì)出現(xiàn)踩下開關(guān)車不走的尷尬情況。

至于轉(zhuǎn)向手感和底盤懸架，也可以聊一聊。雖然轉(zhuǎn)向手感輕盈，符合大部分人的駕駛習(xí)慣，但還是有些空缺，還有提升空間。懸架部分的高級(jí)感營(yíng)造的不錯(cuò)，整體還是比較舒適的，這才是一款家用純電動(dòng)SUV應(yīng)該有的表現(xiàn)。

總結(jié)：廣汽AION V Plus這次升級(jí)的很徹底。從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力和底盤懸架的調(diào)校，都能給人一種全新的感受。它的競(jìng)爭(zhēng)力在純電動(dòng)車這個(gè)級(jí)別。在SUV市場(chǎng)不容小覷。需要購(gòu)買純電動(dòng)SUV的可以關(guān)注一下，其售價(jià)將于本月底正式公布。