邁凱輪紅色

盡管邁凱倫幾乎不需要證明其誠意，但這個(gè)英國品牌憑借如今標(biāo)志性的F1 鞏固了其作為公路車的聲譽(yù)，這款典型的第一代超級(jí)跑車證實(shí)了其在街道和賽道上的實(shí)力。然而，在1992 年至1998 年間僅制造了106 臺(tái)樣車，近25 年過去了，該公司才在2011 年以令人尷尬的名字MP4-12C 成為大規(guī)模制造商。 （收藏家注： 別這么快就把這輛車注銷了。新沃金工廠投產(chǎn)后，2012年旗艦邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布，奠定了將傳奇F1的火炬帶到21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)。

即使是最有成就的繼任者，追隨偶像的腳步也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但P1 做到了。開發(fā)始于2009 年，關(guān)鍵決定是放棄自然吸氣的V-12（F1 使用源自BMW 的發(fā)動(dòng)機(jī)），轉(zhuǎn)而采用邁凱倫自己更小、更輕的雙渦輪增壓V-8。今天的詞是混合動(dòng)力，因此與保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spyder 和法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 中的競(jìng)爭對(duì)手一樣，邁凱輪P1 的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)增強(qiáng)，使其成為汽車制造商的第一款混合動(dòng)力超級(jí)跑車。

邁凱倫一直致力于尖端材料和技術(shù)，采用Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cage 碳纖維硬殼作為其汽車設(shè)計(jì)的核心。在P1 中，邁凱倫3.8 升雙渦輪增壓M838T 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱棒版本具有增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和冷卻功能，以及扁平曲軸，同時(shí)將輸出功率提高到727 馬力。巨大的一級(jí)方程式制動(dòng)器旨在促進(jìn)最大的再生制動(dòng)，因此能量存儲(chǔ)在汽車的鋰離子電池組中。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電動(dòng)機(jī)的組合通過七速動(dòng)力換檔向后輪發(fā)送903 馬力。不出所料，令人震驚的表現(xiàn)是交易的一部分。汽車在2.8 秒內(nèi)從零加速到60 英里/小時(shí)，在16.5 秒內(nèi)從零加速到186 英里/小時(shí)。后者的指標(biāo)比傳說中的F1高出5秒多。

然而，其217 英里/小時(shí)的電子限制最高速度被F1 無限制的最高速度所掩蓋，其240.1 英里/小時(shí)的記錄保持了15 年。 McLaren P1 配備了先進(jìn)的制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以改善轉(zhuǎn)彎和牽引力。該系統(tǒng)最初是為一級(jí)方程式賽車開發(fā)的，但后來被禁止使用。 Race Chassis Control 是一種智能懸架系統(tǒng)，可在Race 模式下降低行駛高度并將彈簧剛度提高300%。穿著邁凱輪的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的關(guān)注提供了1,320 磅的最大下壓力，超過了當(dāng)時(shí)的任何公路車。

邁凱輪的兩輛超級(jí)跑車相隔了20 年。反思F1 和P1 發(fā)布期間發(fā)生的變化是有益的。兩種型號(hào)都渴望提供極致的性能、最先進(jìn)的技術(shù)和無與倫比的風(fēng)格。背靠背，一方面，它們代表了模擬的下劃線和近端，另一方面，該公告是對(duì)即將到來的電動(dòng)汽車世界的第一眼。

從2013 年底到2015 年底，P1 不僅僅是其短期生產(chǎn)的品牌光環(huán)，它還是一種意圖聲明——概念驗(yàn)證——也許仍然是最令人夢(mèng)寐以求的邁凱倫公路車。 F1。 P1 在全球范圍內(nèi)僅生產(chǎn)375 輛合法上路的汽車，而在美國生產(chǎn)的汽車不到100 輛（起價(jià)115 萬美元），因此P1 將永遠(yuǎn)是稀有且非常受歡迎的。這個(gè)例子是375 個(gè)中的第220 個(gè)，可能是世界上僅有的36 個(gè)以這種顏色交付的例子之一。

Broad Arrow Group/Collectors Garage 的合伙人兼高級(jí)汽車專家Barney Ruprecht 對(duì)這款車有自己的看法。他說： 這款火山橙色2015 邁凱輪P1 是最近超級(jí)跑車生產(chǎn)中最令人印象深刻的設(shè)計(jì)之一。盡管它們的性能非常好，但它們非常輕便，駕駛起來非常舒適。這個(gè)285 英里的示例處于全新狀態(tài)，并且完美無瑕。

即使擁有奢華的生活，這輛車在今年2 月以49,000 美元的價(jià)格進(jìn)行了全面的技術(shù)檢修和5 年服務(wù)。從那時(shí)起，它只行駛了3 英里。獨(dú)家價(jià)格肯定不會(huì)便宜，但是icon很少。就這輛邁凱輪P1 而言，它是由Collectors Garage 以212.5 萬美元的價(jià)格出售的。