日產(chǎn)樓蘭：混動(dòng)低油耗，舒適大空間、穩(wěn)定耐用

我們?nèi)粘５墓ぷ饔密?chē)是日產(chǎn)Terra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我絕對(duì)是日產(chǎn)Terra的受害者之一。對(duì)于我們公司那些做越野項(xiàng)目的人來(lái)說(shuō)，途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是上山下山的利器，但是對(duì)于我們這些做試駕和寫(xiě)實(shí)拍攝的人來(lái)說(shuō)，途達(dá)開(kāi)著的城市很吵，方向很亂重，而且速度慢。底盤(pán)顛簸，更換AT輪胎后這些問(wèn)題更加嚴(yán)重。而日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也滿(mǎn)足不了我們一出門(mén)就一堆裝備的需求。因此，比奇駿大一個(gè)尺寸的日產(chǎn)城市SUV樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為了我們最想換的SUV。

作為一款工作用車(chē)，我們并不是很在意顏值，但是不得不說(shuō)，樓蘭的顏值還是非常的大氣漂亮。尤其是前大燈的凸角設(shè)計(jì)，讓人印象深刻。另外，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常大氣，看得出來(lái)這是一款與眾不同的，比較高端的日產(chǎn)車(chē)型。

4897mm的車(chē)身長(zhǎng)度，20英寸的輪輞，著實(shí)讓樓蘭看起來(lái)很大，除了離地間隙不高，氣勢(shì)相比途達(dá)也不弱。另外，更大的機(jī)身也能保證我們的設(shè)備能夠安裝。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)頭一樣好看又特別，雙出排氣也能很好的體現(xiàn)出車(chē)尾的美感。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)只能說(shuō)比途達(dá)粗獷精致了一點(diǎn)，但是做工和用料都提升了不少，配置的人性化程度也更好。比如屏幕和雙區(qū)空調(diào)面板都更加精致。方向盤(pán)比途達(dá)輕不了多少。途達(dá)真的是開(kāi)一天沒(méi)動(dòng)力的感覺(jué)。

前排座椅的設(shè)計(jì)非常柔軟，但途達(dá)的表現(xiàn)差不多，日產(chǎn)的座椅一向更舒適。樓蘭配置的座椅帶有座椅加熱和座椅記憶功能，配置更高。

后排空間和座椅的柔軟度都不錯(cuò)。更讓人驚喜的是，后排配置齊全，比如隱私玻璃、后排座椅加熱等。比樓蘭柔和很多，用相機(jī)拍照也不會(huì)因?yàn)轭嶔ざЫ埂?p>動(dòng)力方面，樓蘭擁有與途達(dá)相同的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但我們毫不猶豫地選擇了頂配的油電混動(dòng)系統(tǒng)，2.5T四缸機(jī)械增壓QR25發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率245馬力，峰值扭矩340牛米，電機(jī)功率20馬力，扭矩160牛米。搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，也比途達(dá)的硬派四驅(qū)更實(shí)用。此外，樓蘭的油耗數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，其工信部綜合油耗為8.6L/100km。

如果我們選擇工作用車(chē)，根據(jù)城市環(huán)境，我們肯定會(huì)選擇樓蘭。其實(shí)我們選擇工作用車(chē)和家用需求是差不多的。舒適、大空間、穩(wěn)定耐用是主要要求。樓蘭在我們的需求方面表現(xiàn)的很好。是的，不管是工作用車(chē)還是家庭用車(chē)，都是比較好的選擇之一。