新車不僅動(dòng)力堪比3系,動(dòng)力也會(huì)更大

與奧迪和寶馬的被動(dòng)變化不同，梅賽德斯的變化是真正主動(dòng)的。打著它的旗號(hào)，年級(jí)還在打的時(shí)候，S就主動(dòng)換了txt的新設(shè)計(jì)理念！這輛車在外觀和內(nèi)飾方面的任務(wù)更多。不僅是頂配系列，在其入門級(jí)車型上，奔馳也開始了全面換代。比如即將上市的全新一代奔馳C，就讓我們?cè)俅?a class="cmsLink askLink" >仰望。新車動(dòng)力不僅比肩3系，而且更加強(qiáng)勁。 S級(jí)內(nèi)飾原封不動(dòng)移植。對(duì)于這樣的操作，網(wǎng)友們也紛紛表示，又穩(wěn)了！

據(jù)悉，全新一代奔馳C的申請(qǐng)已經(jīng)正式完成，離上市又近了一步。據(jù)介紹，國(guó)產(chǎn)奔馳C售價(jià)在31萬(wàn)左右，與現(xiàn)款奔馳C相差無(wú)幾，但外觀內(nèi)飾的升級(jí)充分凸顯了其優(yōu)勢(shì)。外觀上，全系縮小版的奔馳S。以往棱角分明的進(jìn)氣格柵也被略微圓潤(rùn)的造型設(shè)計(jì)所取代。奔馳S既視感沒問題。中間巨大的LOGO星光熠熠，室內(nèi)設(shè)計(jì)猶如一件藝術(shù)品！不僅如此，全新一代奔馳C還延續(xù)了S全數(shù)字激光大燈組，當(dāng)然這只會(huì)搭載在旗艦產(chǎn)品上。

新車的側(cè)面線條少了很多，但整體上應(yīng)該更加完整和諧，沒有突兀感。僅側(cè)面

秀出這臺(tái)車的優(yōu)秀流量

圓滑的身材也是盡顯大氣！尾部設(shè)計(jì)，尾箱及其車尾采用階梯式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車尾傾斜度很高，尾燈由三層LED光源組成。加上流水的照明方式，確實(shí)比奧迪系列更完美。簡(jiǎn)單總結(jié)一下新車的外觀：在這個(gè)級(jí)別上，奧迪和寶馬的差距不是一星半。

不過相較之下，顏值只是開胃小菜！因?yàn)橥聿驮谑覂?nèi)！或許我們也沉迷于奔馳C的時(shí)尚前衛(wèi)內(nèi)飾吧！但實(shí)際上，這臺(tái)奔馳C完成職業(yè)轉(zhuǎn)型后，時(shí)尚不再是唯一的元素，新車更加高級(jí)！和奔馳S一樣，所有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)都被取消了，整個(gè)內(nèi)飾都是在全新奔馳S的基礎(chǔ)上打造的！這是鐵桿實(shí)力的恰當(dāng)體現(xiàn)！分體液晶屏和S級(jí)一模一樣，不同的是內(nèi)部空間更窄！在傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口方面，奔馳也對(duì)這款車進(jìn)行了全面升級(jí)，更加符合這款車的特點(diǎn)。

最后說說這款車的動(dòng)力吧。新車將搭載傳統(tǒng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及經(jīng)典的2.0T。當(dāng)然，最流行的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱。所以，論性能，這款車完全可以媲美寶馬3！那么問題來了，31萬(wàn)元的售價(jià)，這款全新奔馳C能否成為行業(yè)標(biāo)桿呢？感興趣的朋友可以在留言區(qū)留言。