奧迪a4l哪年是雙離合

奧迪A3 參考價：20.31萬起

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奧迪 A4L 于 2016 年開始裝配 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，其代號為 DL382。這款變速箱是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對之前的設(shè)計缺點進行了改進。

雙離合變速箱分為濕式和干式兩種。干式雙離合變速箱容易因過熱出現(xiàn)故障，而奧迪 A4L 采用的濕式雙離合在散熱性方面有所改善。

DL382 變速箱有不少技術(shù)亮點。它采用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計，離合器 1 和 2 可單獨冷卻，降低過熱可能性，但占用空間較大，好在 A4L 是縱置變速箱，影響不大。此外，還應(yīng)用了單獨離合器冷卻技術(shù)、帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪、波紋形的分離彈簧、干式油底殼設(shè)計等。

波紋形分離彈簧能讓離合器分離更徹底，提升散熱和燃油經(jīng)濟性。離心擺雙質(zhì)量飛輪可減弱發(fā)動機振動，提升乘坐舒適性。

DL382 變速箱采用雙油路循環(huán)設(shè)計，MTF 油用于潤滑冷卻齒輪箱部件，ATF 油用于機電單元和滑閥箱等，且 ATF 油采用電動油泵設(shè)計，有高壓泵和低壓泵，還設(shè)計了 ATF 油蓄壓器，能提升換擋效率。

DL382 變速箱可承受最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。與 DL501 變速箱相比，DL382 采用了一些新技術(shù)，但 DL501 變速箱的最大扭矩更高，更適用于四驅(qū)車型。

不過，在實際使用中，仍有用戶反映 DL382 變速箱存在換擋異響等問題，還有優(yōu)化空間。