無級變速和自動擋區(qū)別是什么呢,無級變速和自動擋區(qū)別是什么意思

無極變速與自動擋的差異：

1、外觀方面：無極變速和自動擋在擋位的外形上極為相近，均采用直排擋。然而，從內(nèi)部觀察，便能輕易發(fā)覺，二者最大的區(qū)別存在于傳動鏈之中。自動擋的傳動鏈是齒輪組變速模式，所以能夠顯著感受到頓挫感。而無極變速的鋼制傳動鏈并非借助齒輪變速，因而能夠在變速過程中傳遞強勁的動力，在維持高扭矩的同時，將動力損耗、磨損以及噪音降至最低；

2、結構組成方面：無級變速的結構相較傳統(tǒng)變速器更為簡便，體積更小。其既不存在手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器繁雜的行星齒輪組，主要依靠兩組變速輪盤，即可達成速比的無級變化；

3、耗油量方面：無級變速最為突出的特性是節(jié)省燃油。無級變速器舍棄了傳統(tǒng)自動變速器耗能的液力傳動裝置，運用了新技術以提升燃料利用率。與此同時，無級變速器的燃料利用率高于自動變速器，能夠比傳統(tǒng)的自動擋車輛節(jié)油 5%至 15%，無極變速略優(yōu)于自動擋；

4、擋位變化方面：自動擋僅僅是將手動擋的換擋方向轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷羞\動，從運動方向上能夠?qū)崿F(xiàn)自動運作，但依舊是由低到高逐級的加減擋位。而無極變速，從外表已然看不到擋位的遞增遞減標識，僅能見到前進、倒退等方向上的差別。無級變速于高速超車、高速過彎時均比自動擋更為平穩(wěn)。