軟硬調(diào)節(jié)懸掛工作原理是什么,軟硬懸掛調(diào)節(jié)什么意思

軟硬調(diào)節(jié)懸掛的工作原理：

1、在主動(dòng)懸架系統(tǒng)當(dāng)中，最為常見(jiàn)且得以廣泛運(yùn)用的當(dāng)屬空氣懸架。它主要由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減震器以及空氣分配器等部件構(gòu)成，用于掌控車身的水平運(yùn)動(dòng)、對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)以及對(duì)減震器的軟硬程度加以調(diào)控。

2、配置空氣式可調(diào)懸架的車型，其前后輪的附近設(shè)有離地距離傳感器。依據(jù)傳感器所輸出的信號(hào)，行車電腦會(huì)判別車身高度的變化情況，并通過(guò)控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，自動(dòng)對(duì)彈簧的壓縮或者伸長(zhǎng)予以調(diào)節(jié)，由此改變底盤(pán)的離地間隙，用以增進(jìn)高速時(shí)車身的穩(wěn)定性或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的通過(guò)性能。

3、空氣懸架存在幾種狀態(tài)：1. 保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器托起而脫離地面時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，并記錄車身高度，以使車輛落地后能夠維持原有高度。2. 正常狀態(tài)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。在行車進(jìn)程中，倘若車身高度的變化超出一定范疇，空氣懸架系統(tǒng)將會(huì)每隔一段時(shí)期對(duì)車身高度做出調(diào)整。3. 喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門(mén)開(kāi)關(guān)或者行李廂蓋開(kāi)關(guān)喚醒之后，系統(tǒng)憑借車身水平傳感器來(lái)檢測(cè)車身高度。若車身高度低于正常高度達(dá)到一定程度，儲(chǔ)氣罐將會(huì)提供壓力讓車身提升至正常高度。與此同時(shí)，空氣懸架還能夠?qū)p震器的軟硬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，涵蓋軟態(tài)、正常以及硬態(tài)這 3 個(gè)狀態(tài)（也有標(biāo)注為舒適、普通、運(yùn)動(dòng)這三個(gè)模式等），駕駛者能夠通過(guò)車內(nèi)的控制鈕來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。