汽車燃油系統(tǒng)的工作原理,汽車燃油系統(tǒng)的作用

汽車燃油系統(tǒng)工作原理：

1、電動汽油泵，電噴發(fā)動機的汽油泵由電機驅(qū)動，故而也稱作電動汽油泵，是電機與油泵的集成體，安置在油箱內(nèi)。常見的電動汽油泵存在兩種類別，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵；

2、燃油分配管，燃油分配管，也被稱為分配油管或者共軌，其作用是將汽油均勻、等壓地傳輸給各個氣缸的噴油器。由于其容積較大，因而具備儲油蓄壓、減緩油壓脈動的功效；

3、噴油器，噴油器的作用是依照電控單元的指令將一定數(shù)量的汽油適時地噴入進氣道或者進氣管內(nèi)，并與其中的空氣混合形成可燃混合氣。噴油器的通電、斷電受電控單元控制。電控單元以電脈沖的形式向噴油器輸出控制電流。當(dāng)電脈沖從無到有升起時，噴油器由于通電而開啟；電脈沖回落至零時，噴油器又由于斷電而關(guān)閉。電脈沖從升起到回落所持續(xù)的時長稱為脈沖寬度。倘若電控單元輸出的脈沖寬度較短，則噴油持續(xù)的時間較短，噴油量較少；若電控單元輸出的脈沖寬度較長，則噴油持續(xù)的時間較長，噴油量較多。一般噴油器針閥升程約為 0.1mm，而噴油持續(xù)時間處于 2～10ms 范圍；

4、油壓調(diào)節(jié)器 油壓調(diào)節(jié)器的作用是讓燃油供給系統(tǒng)的壓力與進氣管壓力之差也就是噴油壓力維持恒定。因為噴油器的噴油量除取決于噴油持續(xù)時間外，還和噴油壓力相關(guān)。在相同的噴油持續(xù)時間內(nèi)，噴油壓力越大，噴油量越多，反之亦然。所以只有保持噴油壓力恒定不變，才能夠使噴油量在各類負荷下都僅僅取決于噴油持續(xù)時間或者電脈沖寬度，以達成電控單元對噴油量的精準控制；

5、油壓脈動緩沖器，當(dāng)汽油泵泵油、噴油器噴射及油壓調(diào)節(jié)器的回油平面閥開閉時，都將引起