電動車真空胎原理圖解,電動車真空胎原理視頻圖

真空胎屬于一種不存在內(nèi)胎的輪胎，其工作原理在于憑借打氣膨脹的機制，借由輪胎密封墊與輪轂外部的構(gòu)造構(gòu)建成封閉式的輪胎內(nèi)部氣體，同時輪胎自身發(fā)揮了內(nèi)胎的效用。鑒于車輛輪胎的邊緣尤為平滑，輪轂也相對光潤，并且輪胎是由塑膠材質(zhì)制作而成，具備一定的彈性，所以在常規(guī)情形下是基本不會出現(xiàn)漏氣狀況的。真空胎比起一般的內(nèi)胎式輪胎要厚實得多，胎圈兩側(cè)還特地增設了專門用于密封氣體的橡膠密封層，打氣后表面支撐力度增大，以內(nèi)表層形成一定的壓力，密封成效更佳，具備裂口密封的能力。輪胎一旦遭到刺破，不容易出現(xiàn)漏氣，不容易驟然過壓，可以降低輪胎爆胎的幾率。

真空胎密封原理詳解

由于不存在內(nèi)胎，不會出現(xiàn)內(nèi)、輪胎的摩擦，并且能夠通過輪圈直接散熱，散熱性能優(yōu)良。結(jié)構(gòu)簡易，輪胎質(zhì)量較輕，翻轉(zhuǎn)阻力偏小，能夠節(jié)省燃油。并且由于其接地壓力較為均勻，輪胎的磨損也相應更為均勻，進而延長輪胎的使用時長。

真空胎與車輪圈密封成一體，對其生產(chǎn)制造的精度要求頗高，大部分為壓鑄鋁合金一體化車輪轂，輪胎之間的定位性能強，車輪的軸向振動量極小。使用真空胎的車輛其舒適性、可靠性都比運用一般輪胎的車輛出色許多。然而，需要留意的是，輪轂有可能致使真空胎漏氣，因為輪轂與輪胎接觸部位的合金會產(chǎn)生氧化反應而令表面形成微小縫隙，從而讓胎內(nèi)的氣體從中擠出。

隨著電動車的廣泛應用，我們接觸和了解電動車的機會也愈發(fā)增多。不過由于電動車的結(jié)構(gòu)類型和傳統(tǒng)燃油車存在較大差異，所以很多人會產(chǎn)生一個疑問，那就是電動車減振器漏油對車輛的影響大嗎？

電動車減振器漏油對車輛影響大嗎

雖說電動車在底盤結(jié)構(gòu)方面與傳統(tǒng)燃油車有顯著的不同，然而在濾震系統(tǒng)層面，電動車和燃油車并無太大差別。實際上，只要減振器沒有出現(xiàn)嚴重的漏油情形，僅僅會對車輛的濾震系統(tǒng)造成一定的異常響聲，但總體問題不算大。

不管是輕微的漏油還是嚴重的漏油，只要減振器油腔內(nèi)的液壓油出現(xiàn)了減少，就會對濾震的阻尼力產(chǎn)生影響