奧迪 a4l 燒機油司有普是怎么回事？

奧迪 A4L 燒機油的情況并不少見。燒機油的原因有很多，比如： - 使用品質(zhì)不佳或粘度不對的機油。 - 活塞環(huán)與氣缸壁配合不好。 - 氣門密封圈密封差。 - 曲軸箱通風(fēng)有問題。 - 機油加注過多。 - 渦輪增壓器漏油。 - 氣門油封滲漏等。 要防止奧迪 A4L 燒機油，得這么做： - 用符合車輛要求的機油，注意質(zhì)量和粘度指標(biāo)。 - 別老是急加速和長時間超高速跑，保持經(jīng)濟時速能預(yù)防。 - 機油加注得規(guī)范，多了要抽出來。 - 發(fā)現(xiàn)燒機油盡快去維修站檢查，有故障趕緊修。 如果確定油封、廢氣閥和渦輪沒問題，又不想拆配件修，那可以試試司有普無損修復(fù)燒機油的辦法。車主能自己操作，行駛中就能完成修復(fù)。 像有些車，剛開始燒機油不嚴重沒在意，后來嚴重了。檢查可能發(fā)現(xiàn)配件沒問題，但燃燒室積碳多。13 款的 A4 活塞環(huán)有改進但不徹底，也可能因堵塞導(dǎo)致燒機油。這時候可以用司有普無損修復(fù)，先加燃油版到汽油里，再加機油版到發(fā)動機里。用了兩箱油能看到積碳清理效果不錯，機油情況也有好轉(zhuǎn)。 還有車一開始 5000 公里燒一升機油，后來 500 公里就得加一升。檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)被積碳堵了，廢氣閥效率也下降。維修時清洗發(fā)動機，換活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管等部件。其實有些部件像氣門油封可以用司有普的修復(fù)劑，不用換。大修后還燒機油可能是維護不當(dāng)、機油更換周期長。這時候可以用司有普“行駛中解決燒機油 2+12 組合”，效果不錯。但別用不安全的泡缸盤軸和長時間怠速的方式，可能會損壞發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）