車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

燃油系統(tǒng)方面，燃油噴射器堵塞或故障，燃油濾清器有問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常噴射或流量不足，引起抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如點(diǎn)火塞被污染或老化，電火花無(wú)法正常產(chǎn)生，燃料不能完全燃燒，也會(huì)造成抖動(dòng)。

空氣流量傳感器故障，會(huì)致使燃油噴射量不當(dāng)而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)若有故障，比如支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)位置不穩(wěn)就會(huì)抖動(dòng)。

空氣濾清器被污染，限制空氣流量，燃料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)異常，冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)故障，如排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

氧傳感器故障，會(huì)影響燃油量，進(jìn)而引起抖動(dòng)。

省油器故障，燃油噴射量不足，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面，像活塞環(huán)磨損導(dǎo)致壓縮不足，同樣會(huì)引起抖動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，會(huì)在怠速下抖動(dòng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，會(huì)造成抖動(dòng)。

車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題，也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)會(huì)有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車(chē)熄火。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

行駛中踩剎車(chē)方向盤(pán)抖要看剎車(chē)片，高速方向盤(pán)抖要看輪胎動(dòng)平衡與底盤(pán)有無(wú)間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）