缺缸的原因是什么

發(fā)動機缺缸的原因有很多。

一是氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣導致氣缸壓力不足。

二是噴油器磨損，造成燃油霧化不良，或增減燃油量，甚至不噴油。對于高壓共軌發(fā)動機，還可能是發(fā)動機電腦板 ECU 出問題。

三是點火系統(tǒng)故障，像火花塞損壞無法正常點火，高壓線圈損壞不能產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，或者 ECU 故障導致高壓線圈不點火。

四是電器線路方面，比如線路老化、漏電造成間斷性點火故障，點火線圈或火花塞故障導致點火不良或導通不良，以及線路松動、破皮搭鐵等。

五是噴油嘴故障，噴油嘴不能噴油或者霧化效果不好，會使氣缸不能正常燃燒。

六是缸壓不足，比如活塞環(huán)密封出現(xiàn)問題，導致汽油不能充分燃燒。

七是點火系統(tǒng)分電蓋觸點燒蝕嚴重造成跳火。

判斷缺缸的方法通常是在發(fā)動機運行時按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭，正常運行的氣缸在斷火或斷油后發(fā)動機反應明顯，沒工作的氣缸則基本沒變化。還可以用紅外測溫儀測量排氣管溫度，未燃燒氣缸的排氣溫度明顯偏低。

判斷出缺缸后，先用缺缸火花塞試火，優(yōu)先排除點火系統(tǒng)問題，再用缸壓表測量氣缸壓力，排除發(fā)動機機械方面問題。一般標準缸壓舊車不低于 0.75MPa ，新車不低于 1.2MPa。如果缸壓不符合標準，可能是氣門或活塞環(huán)封閉不嚴。

總之，發(fā)動機缺缸原因復雜，要仔細排查，及時維修，保證車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）