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一是機油油量不足，這會使機油泵泵油量減少，甚至因進(jìn)空氣而泵不上油，從而導(dǎo)致機油壓力下降。

二是發(fā)動機溫度過高，會讓機油變稀，從配合間隙大量流失，造成油壓降低。

三是機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等出現(xiàn)過大間隙，導(dǎo)致機油泵不出油或出油不足。

四是曲軸與大、小瓦之間配合間隙不當(dāng)，過緊或過松都會影響機油壓力。

五是機油濾清器、吸油盤堵塞，使機油壓力下降。

六是機油粘度過大，粘度和機油品質(zhì)有關(guān)，粘度高抗高溫性強，反之則弱。

七是限壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng)，它是為防油壓過高增加發(fā)動機功率消耗及造成油路密封處漏油而設(shè)。

八是機油旁通閥故障，其作用是保持主油道正常油壓。

九是機油濾清器堵塞，不能流通時會影響油壓。

所以，如果發(fā)現(xiàn)汽車油壺?zé)袅?，先別慌張。要立即檢查機油尺，查看油位是否正常，若不足需及時加注。同時，也要留意機油的粘度、濾清器是否堵塞等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）