開車時(shí)輪胎為什么會嗡嗡響

開車時(shí)輪胎嗡嗡響，原因多樣且復(fù)雜。輪胎磨損不均，長期使用或不良路況會使花紋磨損不一，改變與地面接觸狀態(tài)而發(fā)聲；氣壓不當(dāng)，過高或過低都會影響輪胎正常運(yùn)作；輪胎類型與路面不匹配，也會產(chǎn)生額外噪音；輪轂軸承損壞，作為支撐輪胎旋轉(zhuǎn)的部件，受損后會發(fā)出嗡嗡聲。此外，還有如四輪定位、胎壓傳感器等因素也可能引發(fā)此現(xiàn)象。

輪胎磨損不均是常見原因之一。當(dāng)輪胎使用時(shí)間較長，或是經(jīng)常行駛在坑洼、崎嶇等不良路況時(shí)，輪胎各個(gè)部位的磨損程度就會出現(xiàn)差異，導(dǎo)致花紋深度不一。這種情況下，輪胎與地面的接觸面積和壓力分布不再均勻，在滾動(dòng)過程中就會產(chǎn)生嗡嗡的噪音。就好比人穿著一只鞋底磨損嚴(yán)重，另一只相對完好的鞋子走路，步伐節(jié)奏會被打亂，還會發(fā)出異常聲響。對于這種情況，定期旋轉(zhuǎn)輪胎能讓各個(gè)輪胎的磨損更加均衡，延長輪胎使用壽命。要是磨損過于嚴(yán)重，那更換新輪胎就是必要之舉。

輪胎氣壓不當(dāng)同樣不可忽視。氣壓過高，輪胎會變得硬邦邦的，與地面接觸時(shí)的緩沖效果變差，胎冠部位磨損加劇，噪音也隨之而來。而且過高的氣壓還會降低輪胎的舒適性，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。相反，氣壓過低，輪胎會呈現(xiàn)扁平狀，滾動(dòng)阻力增大，不僅費(fèi)油，也會因?yàn)椴徽５氖芰Χl(fā)出嗡嗡聲。此時(shí)，我們只需使用胎壓計(jì)檢查輪胎氣壓，并將其調(diào)整至車輛制造商推薦的數(shù)值，就能讓輪胎恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

輪胎類型與路面不匹配也會是噪音的源頭。比如高性能輪胎，為了追求抓地力和操控性，其花紋設(shè)計(jì)和材質(zhì)特性與普通輪胎有所不同。當(dāng)這類輪胎在普通路面行駛時(shí)，就可能會產(chǎn)生更多的噪音。就像穿著專業(yè)的籃球鞋在普通的地板上行走，會比普通鞋子發(fā)出更大的聲響。遇到這種情況，更換適合當(dāng)前路面狀況的輪胎類型，就能有效減少嗡嗡聲。

輪轂軸承損壞也是導(dǎo)致輪胎嗡嗡響的重要因素。輪轂軸承承擔(dān)著支撐輪胎旋轉(zhuǎn)的重任，一旦它出現(xiàn)損壞，在車輛行駛過程中就會發(fā)出嗡嗡的異常聲音，并且隨著車速的增加，噪音可能會更加明顯。嚴(yán)重時(shí)，還會影響車輛的操控穩(wěn)定性，給行車安全帶來隱患。當(dāng)懷疑是輪轂軸承問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查和更換。

此外，四輪定位不準(zhǔn)確會使輪胎的受力狀態(tài)發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生嗡嗡聲。輪胎內(nèi)部的胎壓傳感器出現(xiàn)故障，也可能傳遞錯(cuò)誤的胎壓信息，影響輪胎的正常工作，引發(fā)異常噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)因積碳污染造成共振，也可能使汽車發(fā)出嗡嗡異常聲音。

總之，開車時(shí)輪胎發(fā)出嗡嗡響是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時(shí)，我們就能更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）