r17輪胎和r18輪胎有什么區(qū)別
R17輪胎和R18輪胎的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。尺寸上,R17適配17英寸輪轂,R18適配18英寸輪轂,直觀上R18更大。扁平度上,R18更扁平,胎壁薄,抓地力好,尤其在濕地和過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色。外觀上,R18更顯霸氣,氣場(chǎng)足。減震與舒適性方面,R17相對(duì)較好;油耗上,R18因接觸面積大而更高。這些差異讓它們適用于不同需求的駕駛者。
從具體的規(guī)格數(shù)據(jù)來(lái)看,17寸輪胎的內(nèi)直徑是418厘米,通常適配的輪胎規(guī)格例如215/55R17 ;18寸的輪胎的內(nèi)直徑是472厘米,適配如235/45 R18這類規(guī)格 。這樣的規(guī)格差異,使得兩種輪胎在安裝到車輛上時(shí),有著截然不同的適配性。
在扁平比方面,一般車輛輪胎越大,扁平率越低,就像R18輪胎,在行駛時(shí)反饋地面信息的能力更強(qiáng),側(cè)向承載能力也更出色。這意味著在高速行駛或者激烈駕駛時(shí),它能更好地支撐車身,減少側(cè)傾的發(fā)生。而R17輪胎相對(duì)扁平率較高,駕駛時(shí)雖然舒適性有所提升,但在反饋地面信息和側(cè)向承載能力上稍遜一籌。
視覺(jué)效果也是兩者的一大區(qū)別。R18輪胎由于尺寸更大,安裝在車輛上后,會(huì)給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力,讓車輛看起來(lái)更具侵略性,仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備馳騁在路上。而R17輪胎相對(duì)較小,整車結(jié)構(gòu)看起來(lái)會(huì)更簡(jiǎn)單清晰,給人一種較為低調(diào)的感覺(jué)。
駕駛體驗(yàn)上,R18寸的輪胎側(cè)面相對(duì)較厚,在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),能夠起到較好的緩沖作用,讓車內(nèi)的駕乘人員感受到相對(duì)平穩(wěn)的行駛。而R17輪胎在操控方面則有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),特別是在高速行駛時(shí),它的操控更加靈敏,能夠讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向。不過(guò),在顛簸路面行駛時(shí),R17的緩沖能力較弱,路感會(huì)更強(qiáng)烈地傳遞到車內(nèi)。
另外,在爆胎這種極端情況下,兩者也存在差異。R18輪輞孔徑大,爆胎時(shí)車身相對(duì)歪斜小,能夠在一定程度上減少車輛突然改變方向的情況,為駕駛者爭(zhēng)取更多的應(yīng)對(duì)時(shí)間,保障行車安全。
成本上,R17尺寸小,用料相對(duì)較少,價(jià)格也就相對(duì)較低;而R18尺寸大,用料更多,價(jià)格自然會(huì)更高。
總之,R17輪胎和R18輪胎在尺寸、扁平比、視覺(jué)效果、駕駛體驗(yàn)、爆胎情況以及成本等多個(gè)方面都存在明顯的區(qū)別。駕駛者在選擇時(shí),應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛外觀的喜好、日常行駛的路況以及預(yù)算等因素綜合考慮,從而挑選出最適合自己的輪胎。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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