保時(shí)捷空調(diào)為什么不制冷只有溫風(fēng)

保時(shí)捷空調(diào)不制冷只有溫風(fēng)，原因多樣?？赡苁侵评洚惓＃热缯舭l(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰，影響氣流循環(huán)，使風(fēng)量變小，導(dǎo)致空調(diào)不制冷；也可能是壓縮異常，壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓持續(xù)過(guò)高，觸發(fā)過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)跳脫。另外，制冷劑缺少等也可能引發(fā)該問(wèn)題。面對(duì)這類情況，需檢查散熱器、風(fēng)扇、減少冷媒或更換低壓軟管等進(jìn)行排查解決 。

首先來(lái)說(shuō)制冷異常這一情況。在汽車行駛過(guò)程中，壓縮機(jī)由引擎高速驅(qū)動(dòng)，此時(shí)制冷效果往往較好，車內(nèi)溫度會(huì)逐漸降低。然而，當(dāng)車內(nèi)溫度下降到一定程度后，蒸發(fā)器就可能面臨沒(méi)有足夠熱量進(jìn)行交換的狀況。這會(huì)使得冷媒無(wú)法正常汽化回到壓縮機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致液壓縮現(xiàn)象的出現(xiàn)。最終蒸發(fā)器會(huì)結(jié)冰，防凍保護(hù)開(kāi)關(guān)也會(huì)跳脫，空調(diào)系統(tǒng)自然就停止制冷，只能吹出溫風(fēng)了。這種情況下，建議車主著重檢查散熱器和風(fēng)扇的工作狀態(tài)，看它們是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否能夠有效地幫助制冷系統(tǒng)進(jìn)行散熱等工作。若這些都正常，也可以考慮適量減少冷媒，以此來(lái)緩解蒸發(fā)器結(jié)冰的問(wèn)題 。

再談?wù)剦嚎s異常的問(wèn)題。保時(shí)捷的空調(diào)壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨著引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種持續(xù)的高強(qiáng)度工作狀態(tài)下，高壓會(huì)持續(xù)處于過(guò)高的水平。一旦超過(guò)了一定的限度，過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)就會(huì)跳脫，這就直接導(dǎo)致了空調(diào)不制冷，只能送出溫風(fēng)。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，通常的解決辦法是更換低壓軟管，更換完成后重新安裝并進(jìn)行試車制冷，看問(wèn)題是否得到解決。

還有制冷劑缺少的情況。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，會(huì)出現(xiàn)僅在蒸發(fā)器一端能微弱制冷，而另一邊則沒(méi)有制冷量的現(xiàn)象，這也會(huì)讓空調(diào)不制冷而只有溫風(fēng)。另外，如果你的保時(shí)捷車配備了自動(dòng)空調(diào)和雙溫區(qū)空調(diào)控制功能，還有一種可能是一個(gè)溫區(qū)空調(diào)溫度開(kāi)得太高，這種情況下會(huì)導(dǎo)致一半出風(fēng)口吹熱風(fēng)。此時(shí)，你只需按下“DUAL”鍵取消雙溫區(qū)空調(diào)功能，出風(fēng)口溫度一般就可恢復(fù)正常。

總之，保時(shí)捷空調(diào)出現(xiàn)不制冷只有溫風(fēng)的情況是由多種原因造成的。當(dāng)遇到此類問(wèn)題時(shí)，車主可以按照上述的原因和解決方法依次排查。不過(guò)需要注意的是，保時(shí)捷汽車的空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，如果經(jīng)過(guò)一番嘗試后問(wèn)題依舊存在，建議盡快聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面的檢查和維修。同時(shí)，平時(shí)注重對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，也能在很大程度上降低這類問(wèn)題出現(xiàn)的概率，讓你的愛(ài)車空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）