汽車(chē)后輪外八字是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車(chē)后輪外八字由多種原因?qū)е?。懸掛系統(tǒng)異常會(huì)引發(fā)后輪外八字，需到專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢查并做四輪定位；長(zhǎng)時(shí)間使用后輪自然傾斜，或后輪懸掛、避震器頂膠及輪胎輪轂變形，也可能造成這一現(xiàn)象；一些 SUV 后輪外八字是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，可提升抓地力等性能；此外，車(chē)輛載重、胎壓、路面狀況、駕駛習(xí)慣等因素也可能導(dǎo)致后輪外八字。

車(chē)輛載重方面，如果車(chē)輛承載重量過(guò)大，后輪承受的壓力超出正常范圍，就可能逐漸導(dǎo)致后輪出現(xiàn)外八字的情況。比如一些經(jīng)常滿載貨物或者搭載過(guò)多乘客的車(chē)輛，后輪長(zhǎng)期受到較大壓力，久而久之就容易出現(xiàn)這種問(wèn)題。所以，減輕車(chē)輛負(fù)荷，像合理分配乘客重量、減少不必要的載物等，對(duì)改善這一狀況很有必要。

車(chē)體結(jié)構(gòu)因素同樣不可忽視。車(chē)身結(jié)構(gòu)若無(wú)法承受重心移動(dòng)的力量，或者車(chē)底前后托板高低不對(duì)稱(chēng)，就容易使車(chē)輛重心偏移，進(jìn)而導(dǎo)致后輪外八字。特別是像拖車(chē)這類(lèi)重心集中在后部的車(chē)輛，出現(xiàn)后輪外八字的可能性會(huì)更高。因?yàn)樘厥獾能?chē)體結(jié)構(gòu)使得后輪承受的壓力和受力方向更為復(fù)雜，增加了出現(xiàn)外八字的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎胎壓情況對(duì)后輪狀態(tài)也有著重要影響。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，但摩擦力降低，輪胎容易變形，長(zhǎng)期下來(lái)可能導(dǎo)致后輪外八字；而胎壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積減小，車(chē)輛行駛時(shí)容易打滑，同樣可能引發(fā)后輪外八字問(wèn)題。合適的胎壓對(duì)于保持車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和輪胎正常狀態(tài)至關(guān)重要，定期檢查和調(diào)整胎壓是必不可少的保養(yǎng)環(huán)節(jié)。

路面情況也在一定程度上會(huì)致使后輪外八字。當(dāng)車(chē)輛行駛在不平整、有凸起物或者濕滑的路面上時(shí)，行駛穩(wěn)定性會(huì)受到嚴(yán)重影響，車(chē)輛重心容易發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致后輪出現(xiàn)外八字現(xiàn)象。在這樣的路面條件下，車(chē)輛受到的外力沖擊和側(cè)向力變化較大，對(duì)后輪的定位和姿態(tài)產(chǎn)生了不良影響。

駕駛習(xí)慣也是一個(gè)關(guān)鍵因素。不正確的駕駛姿勢(shì)、疲勞或分心駕駛，以及頻繁地急剎或急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致車(chē)輛重心偏移，進(jìn)而使得后輪出現(xiàn)外八字。例如，經(jīng)常急剎車(chē)會(huì)使車(chē)輛重心瞬間向前轉(zhuǎn)移，對(duì)后輪的懸掛和定位系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊；而頻繁急轉(zhuǎn)彎則會(huì)讓后輪承受較大的側(cè)向力，長(zhǎng)期如此，后輪的姿態(tài)就可能發(fā)生改變。

總之，汽車(chē)后輪外八字是一個(gè)由多種因素共同作用導(dǎo)致的現(xiàn)象。從懸掛系統(tǒng)到載重、車(chē)體結(jié)構(gòu)、胎壓、路面情況以及駕駛習(xí)慣等，每個(gè)方面都可能對(duì)后輪的姿態(tài)產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于車(chē)主在日常使用中更好地維護(hù)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）