汽車球頭損壞了需要立即更換嗎

汽車球頭損壞了需要立即更換。汽車球頭是轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接重任。一旦損壞，車輛在顛簸路段行駛時(shí)會(huì)異響不斷、車身?yè)u擺，剎車和轉(zhuǎn)向控制也可能失常。而且球頭曠量增大后，受沖擊易斷裂，引發(fā)嚴(yán)重事故。為了行車安全與穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)球頭損壞，務(wù)必盡快更換 。

汽車球頭損壞后的影響是多方面且十分嚴(yán)重的。當(dāng)拉桿球頭出現(xiàn)損壞，車輛在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，就如同奏響一曲不和諧的“樂章”，會(huì)發(fā)出“咯噔咯噔”的異響，與此同時(shí)，車身也不再安穩(wěn)，開始左右搖晃，這種不穩(wěn)定感讓駕乘體驗(yàn)大打折扣，更重要的是，這對(duì)行車安全構(gòu)成了潛在威脅。在剎車時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，方向控制也變得不再精準(zhǔn)，原本簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向操作，此刻也變得困難重重，這無疑是給行駛在路上的車輛埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。

另外，球頭損壞會(huì)導(dǎo)致球頭曠量增大。在正常行駛過程中，車輛難免會(huì)受到各種沖擊載荷，比如過減速帶、坑洼路面等。當(dāng)球頭曠量過大時(shí)，面對(duì)這些沖擊，球頭就顯得格外“脆弱”，很容易發(fā)生斷裂。一旦球頭斷裂，后果不堪設(shè)想，車輪可能瞬間失去控制，車輛的行駛方向也會(huì)徹底失控，嚴(yán)重的話甚至?xí)?dǎo)致車毀人亡的悲劇發(fā)生。

那么，如何判斷球頭是否磨損呢？這里有幾個(gè)實(shí)用的方法。首先，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來檢查。在正常情況下，方向盤的自由量應(yīng)該在 15 度以內(nèi)。如果超出了這個(gè)范圍，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，羊角卻沒有相應(yīng)的動(dòng)作，那就說明球頭磨損已經(jīng)比較嚴(yán)重了，需要盡快更換。其次，將車輛舉升，讓車輪離開地面，然后上下拖動(dòng)輪胎。要是輪胎能夠輕松地上下移動(dòng)，這就表明球頭曠量較大，此時(shí)應(yīng)毫不猶豫地立即更換球頭。

汽車球頭并沒有一個(gè)固定的更換周期，它的使用壽命受到多種因素的影響，其中路況起著關(guān)鍵作用。一般來說，如果車輛行駛路況較好，在 8 萬公里左右時(shí)可以對(duì)球頭進(jìn)行一次檢查，只要保養(yǎng)得當(dāng)，正常行駛 10 萬公里球頭也不會(huì)出現(xiàn)太大問題。然而，如果車輛經(jīng)常行駛在顛簸、崎嶇的道路上，球頭可能在 3、4 萬公里就會(huì)出現(xiàn)損壞。

總之，汽車球頭雖小，卻關(guān)乎行車的重大安全。無論是為了保障自身與乘客的生命安全，還是為了讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)球頭有損壞跡象，都要及時(shí)進(jìn)行更換，切不可抱有僥幸心理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）