速騰在低速行駛時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱吱的聲音

速騰在低速行駛時(shí)發(fā)出吱吱吱的聲音，原因多樣。這可能是排氣、真空系統(tǒng)故障，剎車片問(wèn)題，新車部件磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異常，或是車輛機(jī)腳損壞等。比如排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏會(huì)引發(fā)異響；剎車片磨損不均、位置偏離也會(huì)導(dǎo)致該聲音出現(xiàn)；新車部件因尚未磨合到位也可能發(fā)出聲響；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化、漲緊輪問(wèn)題致使皮帶過(guò)松同樣會(huì)有異響。

排氣系統(tǒng)堵塞時(shí)，廢氣無(wú)法順暢排出，在管道內(nèi)形成不穩(wěn)定的氣流，從而產(chǎn)生吱吱聲。真空管一旦泄漏或斷裂，就會(huì)破壞系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡，空氣泄漏也會(huì)制造出這種惱人的聲音。

剎車片方面，當(dāng)它磨得不平或者位置偏離正確位置時(shí)，剎車盤與剎車片之間的接觸就不再均勻，在低速行駛過(guò)程中，這種不匹配的摩擦就會(huì)發(fā)出吱吱聲。另外，剎車片內(nèi)部存在一些細(xì)小的金屬顆粒，這些金屬硬點(diǎn)在輕踩剎車時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致尖銳刺耳的聲音出現(xiàn)。

新車在各個(gè)部件之間磨合期間，由于零部件表面還不夠光滑，相互之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，在低速行駛時(shí)就可能發(fā)出一些聲音，不過(guò)這種情況一般隨著磨合的深入會(huì)逐漸消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是一個(gè)重要因素。如果皮帶老化，其柔韌性和摩擦力都會(huì)下降，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就容易出現(xiàn)抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象，從而產(chǎn)生吱吱聲。而漲緊輪出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致皮帶過(guò)松，同樣會(huì)使皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。

車輛機(jī)腳損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法得到有效的緩沖和吸收，這種震動(dòng)傳遞到車身就可能產(chǎn)生吱吱聲。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）