汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了怎么判斷

判斷汽車空調(diào)壓縮機(jī)是否損壞，可從空調(diào)表現(xiàn)、部件狀態(tài)及壓力變化等方面入手。若空調(diào)出風(fēng)變熱、噪音異常、制冷時(shí)好時(shí)壞或變慢，可能壓縮機(jī)有問題。未拆管道時(shí)，啟動(dòng)汽車打開空調(diào)，感受排氣管溫度、觀察離合器盤；已拆管道，發(fā)動(dòng)汽車按排氣管感受壓力。此外，還能觀察壓力變化來判斷。多維度檢查，有助于準(zhǔn)確判斷壓縮機(jī)狀況 。

具體而言，在空調(diào)表現(xiàn)方面，當(dāng)你使用汽車空調(diào)時(shí)，如果原本涼爽的風(fēng)逐漸變得溫?zé)?，那很可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)故障了。要知道，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)才能推動(dòng)制冷劑循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷效果，一旦它工作異常，制冷環(huán)節(jié)就會(huì)受影響，導(dǎo)致出風(fēng)溫度上升。另外，要是空調(diào)在運(yùn)行過程中發(fā)出奇怪且較大的噪音，這也是一個(gè)重要信號(hào)。正常情況下，空調(diào)運(yùn)行聲音平穩(wěn)，如果壓縮機(jī)內(nèi)部部件磨損、松動(dòng)或者出現(xiàn)其他故障，就會(huì)產(chǎn)生異常噪音。還有制冷效果時(shí)好時(shí)壞以及制冷速度明顯變慢的情況，也都可能與壓縮機(jī)的損壞有關(guān)。

從部件狀態(tài)判斷時(shí)，若空調(diào)管路還未拆卸，這是較為常見的日常檢查場(chǎng)景。你需要先將汽車發(fā)動(dòng)，轉(zhuǎn)速最好能達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候打開壓縮機(jī)所在位置（一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)），用雙手握住較細(xì)的排氣管。要是排氣管發(fā)熱，那就說明壓縮機(jī)在正常工作，因?yàn)樵谡＿\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)壓縮制冷劑，使其溫度升高，通過排氣管輸送就會(huì)有發(fā)熱的現(xiàn)象。同時(shí)，千萬要注意觀察AC開關(guān)和溫控器是否已經(jīng)打開，這兩個(gè)開關(guān)如果沒開啟，壓縮機(jī)可能不會(huì)工作，容易造成誤判。另外，也別忽略檢查壓縮機(jī)的離合盤是否吸合，若離合盤沒有正常吸合，壓縮機(jī)也無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

要是已經(jīng)拆卸了空調(diào)管路，這時(shí)候的檢查方式稍有不同。發(fā)動(dòng)汽車后打開壓縮機(jī)開關(guān)，用大拇指按住排氣管。如果感覺壓力很高，按不下去，那就說明壓縮機(jī)的壓縮能力正常；反之，要是能輕松按住，那就表明壓縮機(jī)的壓縮能力下降了，很可能已經(jīng)損壞。不過這種測(cè)試方法不能持續(xù)太長時(shí)間，因?yàn)殚L時(shí)間這樣測(cè)試可能會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成損害，所以這只能作為一個(gè)初步的判斷方法。一旦懷疑有問題，最好還是交給專業(yè)人員進(jìn)行檢修。

而觀察壓力變化也是一種有效的判斷方式。當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有足夠量的制冷劑時(shí)，我們可以通過壓力的變化來判斷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。在加速發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，仔細(xì)觀察低壓表的讀數(shù)，如果它隨著油門的增大而下降，并且指針下降的幅度比較明顯，那就表明壓縮機(jī)在正常工作。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加快，對(duì)制冷劑的壓縮和輸送能力增強(qiáng)，使得低壓側(cè)的壓力降低。

總之，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞直接關(guān)系到車內(nèi)的舒適度。通過上述多維度的檢查方法，從空調(diào)表現(xiàn)、部件狀態(tài)以及壓力變化等方面綜合考量，就能較為準(zhǔn)確地判斷出壓縮機(jī)是否出現(xiàn)故障。這樣在面對(duì)汽車空調(diào)出現(xiàn)問題時(shí)，我們就能心中有數(shù)，及時(shí)采取正確的措施，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）