發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮可能是由多種原因造成的，涵蓋傳感器、點(diǎn)火、燃油、排放等多個(gè)系統(tǒng)。比如傳感器故障會(huì)使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，像氧傳感器故障影響空燃比監(jiān)測(cè)；點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞積碳多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良；燃油系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)定；排放控制系統(tǒng)故障會(huì)讓尾氣超標(biāo)。此外，還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、電子控制系統(tǒng)故障等。

具體而言，在傳感器方面，汽車(chē)擁有眾多傳感器，水溫傳感器若損壞，會(huì)使ECU獲取到錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息，進(jìn)而影響噴油量等參數(shù)的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈亮起。曲軸位置傳感器故障，則可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精準(zhǔn)確定活塞位置，打亂正常的點(diǎn)火和噴油順序。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，除了火花塞積碳問(wèn)題，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也不容忽視。點(diǎn)火線(xiàn)圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點(diǎn)火能量，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就無(wú)法正常點(diǎn)火，混合氣不能燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，故障燈自然會(huì)亮。

燃油系統(tǒng)里，燃油泵工作不良，無(wú)法提供足夠的燃油壓力，噴油嘴堵塞導(dǎo)致噴油不均勻，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

排放控制系統(tǒng)中，三元催化器堵塞或失效，不能有效凈化尾氣，使尾氣中的有害物質(zhì)超標(biāo)，氧傳感器監(jiān)測(cè)到異常后，就會(huì)觸發(fā)故障燈。

另外，假故障情況也較為常見(jiàn)。有時(shí)車(chē)輛在激烈顛簸或特定操作后，系統(tǒng)可能出現(xiàn)短暫異常，電腦記錄錯(cuò)誤代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，這種情況用測(cè)試儀或斷開(kāi)負(fù)極就能清除代碼。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起原因復(fù)雜多樣。當(dāng)遇到這種情況，車(chē)主不要慌張，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓維修人員借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，準(zhǔn)確找出故障原因并妥善修復(fù)，以確保車(chē)輛安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）