航空座椅suv是否是一種獨(dú)特的汽車配置？

航空座椅SUV的確是一種獨(dú)特的汽車配置。航空座椅本身舒適性與安全性較高，可調(diào)節(jié)角度多，甚至能傾斜至幾乎平躺，還多配有頭枕和腰枕。像路虎發(fā)現(xiàn)5改裝后二排有越野專用航空座椅，上汽奧迪Q6二排航空座椅功能齊全且獲認(rèn)證，上汽大通RG20的航空座椅按航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)測(cè)試。這些車型表明，航空座椅為SUV帶來(lái)了獨(dú)特舒適體驗(yàn) 。

從功能特性上看，航空座椅SUV的獨(dú)特性尤為顯著。以路虎發(fā)現(xiàn)5為例，其改裝后的二排越野專用航空座椅，通過(guò)一體化扶手連接，具備通風(fēng)加熱、按摩功能，還能放倒躺下，極大提升了乘坐的舒適度，無(wú)論是在長(zhǎng)途旅行還是日常出行中，都能讓乘客得到充分放松。上汽奧迪Q6的二排航空座椅不僅空間寬敞，而且搭配人體工學(xué)座椅海綿發(fā)泡技術(shù)，再加上通風(fēng)、加熱、按摩等一應(yīng)俱全的功能，還獲得德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)AGR認(rèn)證，這無(wú)疑是對(duì)其舒適性和安全性的高度認(rèn)可。

在市面上眾多車型中，航空座椅SUV也展現(xiàn)出別樣魅力。廣汽傳祺GS8外觀硬朗有力、線條流暢，在具備強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，航空座椅的加入讓其舒適性更上一層樓；斯柯達(dá)柯迪亞克外觀設(shè)計(jì)精致流暢且有一定越野能力，航空座椅為其增色不少；保時(shí)捷卡宴作為豪華型車型，航空座椅更是為其奢華體驗(yàn)加分。上汽大通RG20的航空座椅更是別具一格，有獨(dú)立扶手、腿托，能變成躺椅，還有多項(xiàng)智能調(diào)節(jié)功能及兩檔座椅記憶，按航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)測(cè)試并獲適航證書(shū)，遵循人機(jī)工程學(xué)原理，給乘客帶來(lái)極致享受。

總之，航空座椅SUV憑借航空座椅的獨(dú)特配置，為駕乘者帶來(lái)了前所未有的舒適體驗(yàn)。它既滿足了SUV本身的功能性，又在舒適性和安全性上實(shí)現(xiàn)了突破，在汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，成為眾多消費(fèi)者青睞的對(duì)象，也推動(dòng)著汽車行業(yè)在舒適性配置方面不斷發(fā)展創(chuàng)新 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）