銳志為什么會(huì)有噴水現(xiàn)象

銳志出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，若是雨刮噴水異常，可能是雨刮開關(guān)、噴水電機(jī)線路、車身模塊或插頭等方面的問題；若是排氣管噴水，則屬于正常現(xiàn)象。當(dāng)雨刮常噴，可能是開關(guān)問題或噴水電機(jī)線路搭鐵；只噴水雨刮不動(dòng)等情況，涉及雨刮電機(jī)、組合開關(guān)、車身模塊等。而排氣管噴水，是汽油充分燃燒產(chǎn)生水蒸氣和冷凝水，在壓力作用下噴出，這意味著車子工況良好 。

先來說說雨刮噴水異常的具體情況。如果拔掉雨刮開關(guān)后，雨刮就不再工作，那么大概率是雨刮開關(guān)本身出現(xiàn)了故障。而噴水常噴的狀況，多是由于噴水電機(jī)的線路搭鐵了，導(dǎo)致電路出現(xiàn)異常，使得噴水動(dòng)作不受控制地持續(xù)進(jìn)行。

至于06年老銳志出現(xiàn)的只噴水雨刮不動(dòng)且無間歇檔的問題，情況會(huì)相對(duì)復(fù)雜一些。在更換雨刮電機(jī)后仍未解決問題，且雨刮組合開關(guān)有12V電源輸出時(shí)，問題可能出在副駕駛的車身模塊上，也有可能是連接插頭接觸不良。因?yàn)殚_關(guān)出來的間歇檔電壓在傳輸?shù)诫姍C(jī)時(shí)發(fā)生了變化，從12伏變?yōu)?伏，而其他檔位到電機(jī)都是12伏，這就很可能是中間的傳輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)。

再講講排氣管噴水。汽油主要由碳?xì)浠衔飿?gòu)成，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒后，會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣和二氧化碳?xì)怏w。在較高的排氣壓力下，水蒸氣和冷凝水就會(huì)從排氣管噴出。特別是在冬天，我們常常能看到排氣管冒出白煙，這其實(shí)就是水汽。當(dāng)水蒸氣通過溫度較低的排氣管時(shí)，就會(huì)凝結(jié)成小水滴流出。而且，如果使用的是乙醇汽油，由于其本身會(huì)釋放更多的水蒸氣，排氣管噴出的水量也會(huì)相應(yīng)增多。

總之，銳志的噴水現(xiàn)象，雨刮噴水異常需要排查多個(gè)部件的故障，而排氣管噴水則屬于正常的物理現(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行的一種表現(xiàn)，大家遇到不同的噴水情況時(shí)，要區(qū)別對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）