低速行駛時前輪為什么會發(fā)出咕嚕聲

低速行駛時前輪發(fā)出咕嚕聲，可能是輪胎內部夾雜異物，也可能是汽車本身諸如輪胎磨損不均、軸承松動、輪胎氣壓不正常等故障所致。輪胎夾雜石子等異物，轉動時會與地面摩擦發(fā)聲；輪胎磨損不均、軸承松動會讓部件運轉異常而產生咕嚕聲；輪胎氣壓過高或過低，同樣會致使前輪出現這種異響。遇到此類情況，需及時排查并解決相應問題。

若是輪胎內部夾雜異物，比如石子嵌入輪胎花紋之中，在輪胎持續(xù)轉動時，異物與地面不斷摩擦碰撞，便會發(fā)出咕嚕聲。這種情況不僅會產生噪音，還存在一定安全隱患，異物可能扎破輪胎，導致漏氣甚至爆胎，并且會降低輪胎的排水能力，在雨雪天氣增加車輛側滑的風險。所以，一旦懷疑是這種原因，應立即停車檢查輪胎，及時清理異物。

輪胎磨損不均也會引發(fā)咕嚕聲。長期不正確的駕駛習慣、四輪定位不準確等因素，都可能導致輪胎磨損程度不同。磨損不均會使輪胎在滾動時受力不均，運轉狀態(tài)異常，進而產生咕嚕聲。遇到這種情況，可根據輪胎磨損的具體程度，選擇更換輪胎或進行四輪定位調整。

軸承松動也是導致前輪發(fā)出咕嚕聲的常見故障之一。汽車的軸承負責支撐車輪的轉動，若軸承出現松動，車輪在轉動過程中就會不穩(wěn)定，部件間的摩擦和振動增大，從而發(fā)出異常聲音。由于軸承問題較為復雜，一旦懷疑軸承松動，需前往專業(yè)維修店進行檢查和修理。

輪胎氣壓不正常同樣不可忽視。氣壓過高或過低，都會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)。氣壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，抓地力下降，在行駛時可能出現咕嚕聲；氣壓過低，輪胎變形過大，不僅會增加滾動阻力，也可能引發(fā)異常聲響。此時，要用專業(yè)胎壓計檢查輪胎氣壓，并將其調整到合適數值。

總之，當低速行駛時前輪發(fā)出咕嚕聲，一定要重視起來，仔細排查原因并及時處理，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）