混動(dòng)也有大智慧 主編體驗(yàn)雷克薩斯RX 450h

　　前排座椅的包裹性讓我感到滿(mǎn)意，柔軟的打孔真皮觸感舒適，而多向調(diào)節(jié)的功能可以根據(jù)不同駕駛者的喜好進(jìn)行各種個(gè)性化的組合——比如我就喜歡在駕駛時(shí)把腰托調(diào)節(jié)得鼓起一些，讓腰部的承托盡可能地大，避免腰部疲勞。

　　前排閱讀燈有點(diǎn)意思，觸摸式感應(yīng)開(kāi)關(guān)，手指靠近就能控制。雖說(shuō)不是什么新鮮配置，但還是能彰顯一些討巧的科技感。

　　個(gè)人感覺(jué)儀表盤(pán)的樣式有些過(guò)于低調(diào)了，或許這是廠商有意為之吧，炫麗和浮夸不是混合動(dòng)力車(chē)型的標(biāo)簽，簡(jiǎn)潔清新才是對(duì)應(yīng)的元素。儀表盤(pán)在不同駕駛模式之下，會(huì)有一些區(qū)別，比如選擇運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤(pán)會(huì)切換成象征運(yùn)動(dòng)的暗紅底色，轉(zhuǎn)速表也會(huì)恢復(fù)成傳統(tǒng)顯示轉(zhuǎn)速值的樣式。

　　方向盤(pán)并非完全由皮質(zhì)包裹，上下都有經(jīng)過(guò)拋光處理的竹子材質(zhì)，做工細(xì)膩，很能體現(xiàn)工匠的匠心。

　　不知道其他人是否也有我這樣的習(xí)慣：在等紅燈或堵車(chē)的時(shí)候會(huì)無(wú)聊，然后搭在方向盤(pán)上的手會(huì)不由自主地輕敲方向盤(pán)解悶。

　　RX 450h的音響搭檔是Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)，其在車(chē)內(nèi)營(yíng)造的聲場(chǎng)效果可圈可點(diǎn)。

　　RX 450h配備了實(shí)用的360°全景影像，而且在這個(gè)已經(jīng)不新穎的配置上加入了一些很有智慧的小樂(lè)趣。

　　車(chē)門(mén)采用包邊設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心下車(chē)時(shí)褲子會(huì)蹭到車(chē)體邊緣的臟東西。