那么本次編輯為大家?guī)淼氖歉鼮榻拥貧庖哺軌驅(qū)崿F(xiàn)的一輛車,那就是上汽名爵6。自上市以來它就成了不少年輕消費(fèi)者的奮斗目標(biāo),而它有一個功能可以讓你熱血沸騰,那就是“躁”起來的運(yùn)動排氣。今天有幸深入主要研發(fā)公司,世界前10汽車零配件公司——佛吉亞上海研發(fā)中心來一探究竟。" />
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“躁”起來的真諦 上汽名爵6運(yùn)動尾排解析

2019-08-21 00:10:15 作者:蘇侃成

 
名爵6運(yùn)動尾排到底如何發(fā)“聲”?

     作為首款在國內(nèi)研發(fā)的運(yùn)動排氣,也是30萬以內(nèi)唯一搭載佛吉亞運(yùn)動排氣的車型。這套運(yùn)動排氣主要由機(jī)械部分以及電子執(zhí)行器兩部分組成,用于MG 6 Trophy的電控閥是可匹配LIN信號的新一代產(chǎn)品。

名爵6排氣

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     排氣聲浪的主要實(shí)現(xiàn)形式是通過ECU發(fā)動機(jī)控制單信號獲取油門踏板深度;發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速……等信息,再通過LIN(PWM)通訊對EAV電控閥進(jìn)行控制。當(dāng)然這一切的開啟都是由車內(nèi)的排氣閥門按鍵來實(shí)現(xiàn),按鍵不開啟狀態(tài)閥門始終是處于關(guān)閉的狀態(tài)。

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運(yùn)動排氣安靜和運(yùn)動狀態(tài)收音:

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總結(jié)

      在體驗(yàn)了名爵6詢底價|查參配)的運(yùn)動排氣之后,我不得不承認(rèn),由佛吉亞冠名的排氣系統(tǒng)必然是一套成熟且好用的排氣解決方案,而它的出現(xiàn)也一定程度上完善了名爵品牌對于運(yùn)動基因的訴求。橫向比較起同級別車型僅僅是在車輛外觀上進(jìn)行所謂的年輕化、動感化設(shè)計,無疑是另一個感官程度的提升。

      而另一層面可以挖掘到,更多的國產(chǎn)車型開始和強(qiáng)大的零配件供應(yīng)進(jìn)行合作,這一現(xiàn)象在我看來除了廠商資金部分的充沛,更多的是一種對于優(yōu)化產(chǎn)品力的表現(xiàn)。即使目前汽車市場的格局比較混亂,且進(jìn)入了某種程度的寒冬,但我想只要這種態(tài)度的存在,那么中國的車市,必然可以重新“躁”起來。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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