我該聽(tīng)誰(shuí)的(1)廠家與4S店的保養(yǎng)周期規(guī)定

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】每當(dāng)我推出保養(yǎng)文章或某車(chē)型與某車(chē)型對(duì)比文章的時(shí)候，總會(huì)有網(wǎng)友大呼“不可能”。其中提及到奧迪Q5（詢(xún)底價(jià)|查參配）的時(shí)候反應(yīng)最為“熱烈”。一直以來(lái)，我撰寫(xiě)的保養(yǎng)對(duì)比或保養(yǎng)文章的數(shù)據(jù)由于考慮到全國(guó)各地的情況都會(huì)有所不同，我一直采用廠家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，然而有個(gè)別的4S店會(huì)縮短或不按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，導(dǎo)致網(wǎng)友對(duì)廠家的標(biāo)準(zhǔn)“可望而不可及”。既然如此，我們不妨在這一期當(dāng)中，選擇廠家的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和4S店的保養(yǎng)作為對(duì)比，結(jié)果是否跟網(wǎng)友反映的情況一樣呢？

● 網(wǎng)友反映4S店的保養(yǎng)周期短？

　　根據(jù)網(wǎng)友反映，4S店的保養(yǎng)周期一般會(huì)縮短。如果廠家規(guī)定是15000公里或10000公里保養(yǎng)一次的話，那么4S店都會(huì)縮短到5000公里就要進(jìn)行保養(yǎng)。

　　如此一來(lái)，廠家制定的保養(yǎng)周期等同于參考，而4S店的操作才是“正規(guī)”？一般而言，廠家提供的保養(yǎng)周期是按照汽車(chē)在測(cè)試之后得出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，如果有特殊的情況，廠家都會(huì)在《保養(yǎng)手冊(cè)》上面明確的指出哪些保養(yǎng)需要特別關(guān)注，又或者會(huì)寫(xiě)到“惡劣的用車(chē)習(xí)慣或風(fēng)沙較多等自然環(huán)境較為惡劣的情況下，應(yīng)當(dāng)提前保養(yǎng)”。

　　正常行駛條件下，機(jī)油濾的更換里程為10000公里或1年，自動(dòng)變速器油每60000公里更換一次，火花塞為2萬(wàn)公里更換一次。如條件惡劣，則可相應(yīng)縮短更換里程。

● 奧迪Q5規(guī)定的保養(yǎng)周期并不短

　　那么正常的奧迪規(guī)定的保養(yǎng)周期是如何的呢？在《保養(yǎng)手冊(cè)》當(dāng)中，奧迪規(guī)定了Q5的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，每次的項(xiàng)目包括更換保養(yǎng)配件和檢查項(xiàng)目為主。在30000公里保養(yǎng)的周期當(dāng)中也是更換配件和檢查為主，但包含了10000公里的保養(yǎng)項(xiàng)目。

（可點(diǎn)擊大圖）
　　相對(duì)于日系品牌的《保養(yǎng)手冊(cè)》上規(guī)定的1萬(wàn)或者5000公里就需要保養(yǎng)一次的情況來(lái)看，奧迪的1萬(wàn)保養(yǎng)間隔而言，奧迪品牌的保養(yǎng)周期并不算短。

● 保養(yǎng)周期短的原因是國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境差和油品差？

　　一般我們?cè)诓杉臅r(shí)候，4S店都會(huì)建議道：國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境和油品都比國(guó)外的還要差，一般廠家制定的保養(yǎng)周期都是出于“最理想”的狀態(tài)下而設(shè)置，而在實(shí)際用車(chē)當(dāng)中是很少能夠做到“最理想”的保養(yǎng)周期。所以，縮短保養(yǎng)周期對(duì)車(chē)主是有利的，雖然多付出了錢(qián)，但車(chē)子的質(zhì)量和小毛病就少出現(xiàn)了。

● 縮短保養(yǎng)周期給4S店帶來(lái)了什么？又給消費(fèi)者帶來(lái)了什么？

　　如果國(guó)內(nèi)的“問(wèn)題”導(dǎo)致汽車(chē)的保養(yǎng)要縮短并提前做保養(yǎng)的話，這樣會(huì)給4S店帶來(lái)什么呢？給4S店帶來(lái)了更多車(chē)輛提前保養(yǎng)的訂單外，又給消費(fèi)者帶來(lái)了什么好處呢？?jī)H僅是保證汽車(chē)的“最佳”性能嗎？　　

　　既然如此，我們從保養(yǎng)費(fèi)用的角度出發(fā)，首先縮短的是保養(yǎng)周期，而保養(yǎng)配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)是不變的前提下，我們計(jì)算一下縮短了保養(yǎng)周期和正常保養(yǎng)周期在6萬(wàn)公里用車(chē)當(dāng)中會(huì)增加了多少費(fèi)用？（由于奧迪Q5的保養(yǎng)相關(guān)文章受到最多網(wǎng)友吐槽，下列例子就使用奧迪Q5的保養(yǎng)信息）

　　例子一：一汽大眾奧迪Q5

　　配件價(jià)格與工時(shí)費(fèi)

　　我們要說(shuō)的是“一汽”奧迪Q5，而不是進(jìn)口奧迪Q5。奧迪Q5國(guó)產(chǎn)之后的只有一款2.0T的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)化之后，配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)都有所下降，我們?cè)诓杉臅r(shí)候，奧迪很多的配件都是跟“一汽”大眾共用，也許這是奧迪Q5的配件價(jià)格低的原因之一吧，另外的就是奧迪Q5的工時(shí)費(fèi)并不高。

　　6萬(wàn)公里，廠家規(guī)定的“最理想”狀態(tài)保養(yǎng)費(fèi)用以及保養(yǎng)項(xiàng)目周期

　　按照首保為7500公里保養(yǎng)（免費(fèi)）之后，每隔15000公里保養(yǎng)一次再結(jié)合配件和工時(shí)費(fèi)計(jì)算，奧迪Q5在6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用為9254元，身為豪華車(chē)，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格還是挺低廉的。

　　可以看出，按照廠家所要求的保養(yǎng)周期算下來(lái)，奧迪Q5的保養(yǎng)費(fèi)用并不貴，既然如此，我們?cè)賮?lái)看一下4S店所規(guī)定的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)是如何。我們還是按照上述的表格所采用的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)，但按照4S店的5000公里保養(yǎng)一次的周期和其他縮短項(xiàng)目的保養(yǎng)周期來(lái)計(jì)算。

　　 6萬(wàn)公里，按照4S店“建議”保養(yǎng)

　　 按照4S提供的“建議”周期來(lái)保養(yǎng)，首先是首保從7500公里減短為5000公里保養(yǎng)一次，隨后每隔5000公里保養(yǎng)一次。每個(gè)1萬(wàn)公里就需要更換一次配件，至于15000,25000等周期的保養(yǎng)主要是更換機(jī)油機(jī)油濾等，每次更換的費(fèi)用為1152元；其次是汽油濾的更換周期從3萬(wàn)公里縮短到2萬(wàn)公里更換一次，火花塞從3萬(wàn)公里減短到2萬(wàn)公里更換。

　　 按照4S店的“建議”，縮短更換機(jī)油、機(jī)油濾，汽油濾、火花塞等配件的保養(yǎng)周期是從國(guó)內(nèi)較為惡劣的用車(chē)環(huán)境出發(fā)，其中國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量與國(guó)外的相比之下，國(guó)內(nèi)的油品比較差，對(duì)汽油濾的過(guò)濾效果有較高的要求，油品差就會(huì)對(duì)燃燒不充分而導(dǎo)致多項(xiàng)問(wèn)題，其中就是火花塞的點(diǎn)火效果下降。

　　 經(jīng)過(guò)對(duì)比，按照廠家的保養(yǎng)政策來(lái)算，6萬(wàn)公里的保養(yǎng)次數(shù)只需要做5次，而按照4S店的“建議”來(lái)保養(yǎng)的話則是11次保養(yǎng)(不含首保)。

　　 例子二：一汽大眾奧迪A4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）：

　　配件價(jià)格與工時(shí)費(fèi)

　　我們采用了一汽大眾奧迪A4L的保養(yǎng)作為例子，由于奧迪A4L涉及的車(chē)型較多，最終我們選擇了奧迪A4L的2.0T車(chē)型，而這個(gè)車(chē)型與奧迪Q5的2.0T車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格較為接近。

　　奧迪A4L的空氣濾分別有內(nèi)外兩個(gè)，在更換的時(shí)候兩個(gè)空氣濾的價(jià)格單獨(dú)計(jì)算。

　　6萬(wàn)公里，廠家規(guī)定的“最理想”狀態(tài)保養(yǎng)費(fèi)用以及保養(yǎng)項(xiàng)目周期

　　按照首保為7500公里保養(yǎng)來(lái)計(jì)算，此后每隔15000公里保養(yǎng)一次，隨后在6萬(wàn)公里的保養(yǎng)當(dāng)中，常規(guī)保養(yǎng)所支出的費(fèi)用為9110元。

　　 6萬(wàn)公里，按照4S店“建議”保養(yǎng)

　　 按照4S提供的“建議”周期來(lái)保養(yǎng)更改為5000公里內(nèi)進(jìn)行，此后每隔5000公里保養(yǎng)一次，主要的保養(yǎng)集中在2萬(wàn)、3萬(wàn)、4萬(wàn)和6萬(wàn)公里內(nèi)進(jìn)行；而其他的保養(yǎng)主要是更換加油和機(jī)油濾。

● 我該按照廠家的還是聽(tīng)從4S店的建議呢？

　　 暫且不討論這是否4S店增加額外的收入，就從用車(chē)的角度出發(fā)考慮，假如我用車(chē)的環(huán)境一般，而且個(gè)人用車(chē)習(xí)慣并不“惡劣”的話，而4S店則建議我從15000公里減短到5000公里就需要保養(yǎng)一次的話，我是反對(duì)的。如果我在多灰塵并且需要急起急剎的道路上用車(chē)，4S店建議我縮短保養(yǎng)周期我是接受的，但你不能叫我更換毫無(wú)關(guān)系的配件。

　　 那么我該聽(tīng)4S店的建議呢還是廠家的呢？如果不聽(tīng)4S店的建議，我比較擔(dān)心會(huì)“脫保”了，我以后的保養(yǎng)會(huì)是一個(gè)很大的問(wèn)題。只要按照《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定的周期保養(yǎng)，就不會(huì)因?yàn)殄e(cuò)過(guò)保養(yǎng)而脫保的問(wèn)題出現(xiàn)，當(dāng)然，你也需要結(jié)合實(shí)際用車(chē)情況來(lái)選擇保養(yǎng)周期的長(zhǎng)短。

　　總結(jié)：在按照《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定的周期結(jié)合實(shí)際用車(chē)情況而選擇合適自己保養(yǎng)的時(shí)間做汽車(chē)保養(yǎng)是上策，當(dāng)然，在汽車(chē)保養(yǎng)的過(guò)程當(dāng)中，不妨多跟維修師傅聊聊，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多。