輪胎選購手冊（6）：倍耐力輪胎系列導購

● Cinturato系列

    Cinturato系列的特點是在保障高性能、安全性和駕駛樂趣的前提下，增加了綠色環(huán)保的技術(shù)。這個系列的輪胎通過優(yōu)化胎面橡膠、胎側(cè)形狀及胎體結(jié)構(gòu)，有效地降低了滾動阻力，省油兼有效降低二氧化碳排量。該系列市場上主要有cinturato P1和cinturato P7兩個花紋。P1是一款側(cè)重舒適性和省油的輪胎，它的輪轂規(guī)格為15-20寸。而新P7是一款綜合性能非常出色的輪胎，操控性能更強，但舒適性和安全性等不比P1差，它的輪轂規(guī)格為16-19寸。

1. Cinturato P1 高性能/舒適/綠色環(huán)保

　  Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和創(chuàng)新立異的胎面花紋設(shè)計，持續(xù)性穩(wěn)定的接地面形狀，能讓汽車在干濕路面也能表現(xiàn)優(yōu)異的安全性能。胎面張力控制和新的模具輪廓，能有效緩沖外界的沖擊力由此帶來的影響；特殊的音頻調(diào)整節(jié)距花紋設(shè)計，有效降低噪音排放，這些都讓駕乘者體驗寧靜的車廂環(huán)境。同時，P1運用了倍耐力最新的原材料和配方，經(jīng)空氣動力學優(yōu)化的胎側(cè)結(jié)構(gòu)以及輕量化的設(shè)計，大幅度減低滾動阻力，能有效降低燃油消耗，從而減少二氧化碳的排放量。

　　P1是適用于大中型車和緊湊型車的新環(huán)保輪胎，它除了能有效降低油耗和減少二氧化碳的排放外，由于它由生態(tài)兼容材料制成，從生產(chǎn)階段到輪胎整個使用生命周期內(nèi)，最大限度地減少對環(huán)境的影響。

    P1的輪轂規(guī)格為15-20寸，有六個不同的尺寸，2013年還將推出14寸的小規(guī)格，取代P4和P6。P1有缺氣保用的輪胎，它的磨耗指數(shù)為420，耐磨性也不錯。

    P1的花紋有一個比較特別的地方，輪轂尺寸在17寸（包括17寸）以下的胎面縱向溝槽只有3條，而18寸以上的溝槽卻是4條。不用說，4條溝槽的排水性能更好，只是價格會更高。以往，倍耐力輪胎給人的印象都是超高性能、高操控，而噪音大的輪胎。當然它的P zero系列輪胎的胎噪大是事實，但像P1和新P7卻是靜音舒適性不錯的輪胎。

     P1主流的規(guī)格有195/55 R15、195/65 R15和205/65 R16，適配的車型有寶來、凱越、?？怂?/span>和雅閣等。P1小規(guī)格的輪胎價格不是很高，與同級別的相差不大，只有越往大的規(guī)格價格才會越高。

2.Cinturato P7  高性能/高操控/綠色環(huán)保

　　Cinturato P7是一款高性能、環(huán)保、舒適和安全的輪胎，同時是倍耐力首款“綠色環(huán)保性能” 的輪胎，采用最新材料和優(yōu)化胎面設(shè)計制造。胎面緊湊中心的花紋塊和強勁的外部區(qū)域，在汽車急轉(zhuǎn)彎時能減小輪胎變形，提高彎道的控制性能；而其特殊的節(jié)距序列，能有效減少滾動噪音。它的胎面有四條寬的縱向溝槽，提高排水性能，避免出現(xiàn)潛在水漂的情況，確保輪胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1采用了環(huán)保材料，同樣從而在輪胎生產(chǎn)和使用周期的全過程中，最大限度地降低對環(huán)境的影響。

　　在2010年ADAC(全德汽車俱樂部)夏季輪胎測試中，新P7名列榜首，證明了它在性能、安全和環(huán)保方面的優(yōu)越性。而且新P7已經(jīng)滿足2012歐盟關(guān)于降低噪聲的法規(guī)性要求，靜音舒適性好不好難說，但不會差不到那里去。它還采用創(chuàng)新和先進的聚合材料制造，胎面壓力均衡分布，胎面的磨損可以達到均勻，這個能讓輪胎有更長的使用壽命，同時保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有“缺氣保用”功能的輪胎。

    新P7的輪轂規(guī)格為16-19寸，有4個不同的規(guī)格。磨耗指數(shù)為260，相對P1的420小了很多，主要是新P7作為一款操控性能不錯的輪胎，犧牲了部分耐磨性，但它的牽引力指數(shù)達到最高的AA級，操控性能出色。

    新P7主流的規(guī)格有205/55 R16、235/55 R17和245/45 R18，還有一款245/50 R18寶馬5系和寶馬7系用得最多的缺氣保用輪胎。新P7主要適配的車型有奧迪A6、奔馳S300、奧迪A8和寶馬7系等。